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口岸是国家指定对外来往的门户，在中国与俄罗斯4300千米漫长的国境线上，四座城市因其交通区位优势，逐步成了俄罗斯入境中国的主要口岸，分别是绥芬河、珲春、黑河、满洲里。
这四座边疆城市陆路交通十分发达，铁路/公路直通东北地区的经济腹地。
其中亚欧第一大陆桥东起俄罗斯海参崴，入境中国第一站即绥芬河，途径满洲里直达荷兰鹿特丹，成了广大欧洲国家的重要国际通道。
绥芬河虽然居于东亚一隅，但其实不妨害他在“亚太经济共同体”中扮演着愈发重要的角色。
从地形上看，俄罗斯通往中日韩东亚三大国之路上，海参崴是俄的不二选择。
该港口直面东亚三个最大的经济体，东部巨大的锡霍特山脉以及西伯利亚高原，减少了港口货物运输的线路选择，不管是前往中国的经济腹地还是俄罗斯的“欧洲本土”，经过绥芬河入境中国的铁路运输，是一种十分经济的方式。
中日韩所在的亚太组织约占地球31%的土地、40%的人口和世界贸易额的40%左右，而俄罗斯作为最晚加入的国家之一，最近几年来积极实行“东向政策”，分享亚太经济一体化的成果。
俄罗斯远东地区丰富的林业、矿业、渔业等资源，是俄罗斯与东亚国家互通有没有的重要载体，也是俄罗斯融入“亚太经济体”的重要情势之一。
海参崴背后倚靠着社会主义的春风，肩负着振兴远东地区的重担，这个港口已经成了重要的东北亚枢纽。
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