C919全称：
COMAC是研制C919的中国商飞公司的英文缩写( of China Ltd)，当然C也是中国英文名China的首字母。还有民航爱好者提出，此前国际上知名的飞机制造商为空客(Air Bus)和波音()919国产大飞机首飞，从A到B再到C，刚好排队。
数字919则寓意天长地久和最大载客量190座。
为啥被称为大飞机？
大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。 从地域上讲，中国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作”大型客机”。
油耗低、噪音小、排污少
除了对飞行员和乘客的使用舒适度进行了优化，因为使用了新型材料919国产大飞机首飞，所以客舱内噪音相对较小。此外，因为使用了LEAP-1C发动机，巡航燃油消耗率相比缩减13%到15%，污染排放将减少50%，直接使用成本较现役同类客机降低10%。
C919大飞机只配置了两台发动机，主要的原因是C919的定位是中程的民航客机，而非像Y10和波音747那样的远程客机。另一个是配置两台发动机的大飞机也是当今国际民航客机发展的一个趋势。
虽然四发飞机有着比双发飞机安全的优势，但一直也被耗油高和维护成本重等缺点。进入90年代后，世界航空工业的发展也上了一个新的台阶，发动机制造技术的不断成熟使得双发飞机安全性已经渐渐接近四发飞机，一些航空公司做过实验，新式的双发飞机执行长途国际航班的安全性甚至比旧式的四发飞机还高。国际民航局也因此渐渐地放宽对双发飞机航线的限制，现代的波音777和787双发飞机的安全性已经完全被人接纳，它们完全可以执行飞越大洋的国际航班。所以我国正在研发的C919客机是载客量在150人左右的中程客机，将来主要是用作国内和到亚洲周边国家的航班。一是没并要用四台发动机去驱动，二也说明我国客机的研发工作跟上了国际航空工业发展的步伐，一款好的双发客机将会为航空公司大大地降低对燃油和维护的开支！
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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