摘要：尽管相比此前的跌幅分析中国各种价格指数，波罗的海干散货指数的反弹幅度似乎微不足道，但也使得一些人认为分析中国各种价格指数，中国经济已站稳脚跟，中国值得投资。然而，知名英文财经博客网站反问道：如果中国经济上空的乌云真的已经散去，那么为何中国出口集装箱运价指数再次刷新历史最低点？
中金网03月16日讯，素有大宗商品价格“风向标”之称的波罗的海干散货指数(BDI)在2月10日跌至290，刷新历史最低水平。随后几周，该指数连续反弹，受益于人们预期中国两会期间或出台大规模的刺激措施。
尽管相比此前的跌幅，该指数的反弹幅度似乎微不足道，但也使得一些人认为，中国经济已站稳脚跟，中国值得投资。然而，知名英文财经博客网站反问道：如果中国经济上空的乌云真的已经散去，那么为何中国出口集装箱运价指数再次刷新历史最低点？
如彭博社公布的下图所示，波罗的海干散货运指数（绿线）与中国出口集装箱运价指数（红线）似乎正在背道而驰。
鉴于铁矿石价格再次暴跌，从波罗的海干散货运指数“死猫跳”似的反弹中看到希望似乎太过于乐观。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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