今天给各位分享为何MCU芯片一直以来依托海外进口？的知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
MCU是微控制器，又称单片机，MCU芯片在多个领域都有涉猎，不同领域应用的场景有很大的不同。比亚迪是我国新能源汽车行业的引领者，早在2003年就进行了电动汽车的研发，经过18年的发展壮大已经构成完善的电动汽车研发体系，是新能源汽车核心部件的制造厂商之一。“技术为王，创新为本”是比亚迪一直以来的发展理念。
在节能环保口号的驱动下，全球都开始推行新能源汽车，我国对于新能源汽车也给予了很多政策支持。国产车企业在2020年都做好了转向新能源汽车领域的准备，但是受疫情影响MCU芯片的短缺，这一现象成了全球新能源汽车停滞不前的绊脚石。福特、FCA、本田、丰田等多家车企纷纭宣布停产或减产。
MCU芯片作为汽车的CPU，一直以来都依赖于国外进口，疫情造成的芯片短缺潮一直持续至2021年底。2019年欧美芯片占据全球芯片市场的63%，我国4/5的芯片都来自国外进口，这就为国产车的发展带来了极大的限制。我国本身的芯片产量寥寥可数，实现核心技术的独立自主成为新能源汽车发展的关键。
国内MCU芯片的研发和布局都不够完善，相关产业链断裂造成产品研发困难重重，且国内市场缺少有竞争力的生产厂商。疫情的爆发，使我国汽车芯片的短板凸显出来，如果海外芯片厂商一直处于停滞状态，那国内芯片市场将得不到任何减缓，一直受制于外国的发展局面也是时候被打破了。
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