大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于为什么青藏线要使用美国火车头这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
青藏铁路的动力方式主要为接触网供电和柴油机车，其中接触网供电是在西宁到格尔木区间使用，而格尔木到拉萨则是采取由美国通气公司制造的NJ2型柴油机车，共有78台机车用于青藏线客运和货运列车的牵引，这是由于格拉段的海拔增加、线路坡度高、空气含氧量低、昼夜温差差异。
反观我国铁路动力，早在上世纪末，就已经开始从蒸汽机车转变成电力，并进行了大范围的电气化改造，包括内燃机技术也是直接采取电力系统驱动，虽然稳定环保，但随着海拔升高 动力也会存在不足。
再加上技术上的困难，研发费用比直接进口更高，所以我国并没有专门研发高原内燃机车，而美国通用电气在这方面的技术比较成熟，不如直接进口来的实在，但要说国产机车没有代替美国车头却不完全正确。
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