总投资超1600亿，全国13条重点高速马上开工了

沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建

招标人：深圳高速公路集团股份有限公司；项目总投资：万元

其中施工第3合同段；本次发包工程估价：万元

一、沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段地面层起点桩号～DK9+600；立体层左幅ZK4+500～ZK9+564.955,右幅YK3+986.939～YK9+580.8范围内的：（一）地面层：路基、路面、桥涵、变配电及照明、交安、桥梁钢护栏安装等；旧桥拆除重建、维修加固、顶升、拼宽；中分带改造；养护工区。（二）立体层：路基、桥涵；桥梁钢护栏安装。

（三）地面层与立体层共有：交通疏解工程；机电、交安、环保工程等预留预埋；改路、改河、改渠；互通区微地形整治，路肩和边坡防护绿化；桥梁涂装；桩板墙、挡土墙等装饰板；排水工程；配套附属设施用房新建及改造；管线改迁；旧路供配电改造迁移，标志标牌、绿化迁移；智慧建造；环保工程（隔音屏基础以上部分除外）；桥梁、隧道等建构筑物的监控监测；周边建构筑物监控监测及保护。二、沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段地面层DK9+600～DK17+540范围内的路面、旧路处治伸缩缝、照明、交安工程、中分带改造及为完成上述内容的交通疏解工程。

施工第4合同段本次发包工程估价：万元

一、沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段地面层DK9+600～DK17+540；立体层左幅ZK9+564.955～ZK17+548.217、立体层右幅YK9+580.8～YK17+480桩号范围内的（不含跨广深铁路及平湖编组站段新建桥梁及旧桥拆除工程）：（一）地面层：路基、桥涵、涵洞及通道混凝土路面、变配电、高杆灯、桥梁钢护栏安装等；旧桥拆除重建、维修加固、顶升、拼宽、旧桥护栏及中分带盖板拆除新建；养护工区。（二）立体层：路基、桥涵、隧道；桥梁钢护栏安装。

（三）地面层与立体层共有：交通疏解工程；机电、交安、环保工程等预留预埋；改路、改河、改渠；互通区微地形整治，边坡防护绿化；桥梁涂装；桩板墙、挡土墙等装饰板；既有标牌迁移及拆除、桥墩刚柔性防撞设施、隔离栅、桥梁防坠网；排水工程；配套附属设施用房新建及改造；管线改迁；旧路供配电改造迁移，标志标牌、绿化迁移；智慧建造；环保工程（隔音屏基础以上部分除外）；桥梁、隧道等建构筑物的监控监测；周边建构筑物监控监测及保护。二、全线范围内的桥梁钢护栏制作。

施工第7合同段本次发包工程估价：万元

本次招标内容：沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段地面层DK26+300～DK41+371.598 (含左幅+700～+347.418)；立体层ZK26+270.1～ZK38+800.368，YK26+315.1～YK41+481.012范围内（不含先行段广深港跨线桥工程、下穿赣深高铁工程）的：（一）地面层：路基、桥涵、隧道、涵洞及通道混凝土路面、变配电、高杆灯、桥梁钢护栏安装等；旧桥拆除重建、维修加固、顶升、拼宽，旧桥护栏及中分带盖板拆除新建；养护工区。

（二）立体层：路基、桥涵、隧道；桥梁钢护栏安装。（三）立体层与地面层共有：交通疏解工程；机电、交安、环保工程等预留预埋；改路、改河、改渠；互通区微地形整治，边坡防护绿化；桥梁涂装；桩板墙、挡土墙等装饰板；既有标牌迁移及拆除、桥墩刚柔性防撞设施、隔离栅、桥梁防坠网；排水工程；配套附属设施用房新建及改造；管线改迁；旧路供配电改造迁移，标志标牌、绿化迁移；智慧建造；环保工程（隔音屏基础以上部分除外）；桥梁、隧道等建构筑物的监控监测；周边建构筑物监控监测及保护。

项目最新动态：已经发布招标了，马上就将开工。

甬台温高速公路复线瑞安联络线

项目概况：本项目起于甬台温高速公路复线，起点桩号K0+000，设瑞安东复合枢纽与甬台温复线进行转换，之后路线一直向西利用瑞安东互通连接线走廊跨越滨海大道、轨道 S2 线及出入段、港口大道、东新路、规划瑞安大道、塘下大道。路线下穿规划轨道 S3 线再上跨温瑞快速路，在滨海大道和温瑞快速路处设两处互通与地方衔接。之后路线穿云顶山隧道后偏向北侧沿山脚布线，避开万科星汇里小区和西岙村安置地块后向西在甬台温高速交叉处设置瑞安复合枢纽互通进行交通转换。

而后路线再向西穿炮头山隧道，下穿温福铁路，两次跨越飞云江后，设陶山枢纽与温州绕城西南线进行转换。之后路线折向西南方，自东向西沿陶山镇南部山脚采用新线方案，跨越金潮港，穿白龙山长隧道，终于湖岭镇缸窑村，终点桩号K37+200.465，设湖岭互通和连接线沟通瑞枫线，路线全长约 37.2km。同步建设湖岭互通连接线约 3km，恢复建设高架桥下地面道路约 7.5km。项目总投资：约189.34亿元

全线设主线桥梁25.961km/21座（按右线统计）；设隧道 8.183km/5.5 座；设枢纽、互通共 7 处，其中枢纽互通 3 处，分别为瑞安东枢纽、瑞安枢纽（与瑞安互通复合）、陶山枢纽，一般互通 4 处，分别为滨海大道互通、温瑞快速路互通、云周互通和湖岭互通；设隧道管理站和管理分中心各 1 处（与温瑞快速路互通收费站合址建设），养护工区 1 处（与温瑞快速路互通收费站合址建设），以及配置必要的交通管理用房和设施。//恢复建设高架桥下地面道路改建起点位于瑞安东枢纽东侧K0-403.558 现状道路 L 型交叉处，桩号 K0-403.558，线位自东向西，与甬台温高速公路复线瑞安联络线共线，形成上层高速+下层地面道路的双层布置型式。改建终点位于塘下大道交叉西侧，顺接现状104国道，终点桩号K7+097.197，路线全长约7.501km。

共设置了平面交叉14处，桥梁528m/8处（含滨海大道线外桥）。//本项目主线甬台温复线至温州绕城西南线段（长约24.5公里）采用部颁《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）中的双向六车道高速公路标准，整体式路基宽度33.5m，温州绕城西南线至终点段（长约12.7公里）采用的双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，整体式路基宽度26m；互通连接线采用二级公路标准，设计速度60km/h，整体式路基宽度12m。桥涵设计荷载：公路－I级；路面标准轴载：100KN。设计洪水频率：特大桥 1/300，其他桥涵及路基按 1/100。地面道路采用双向四-六车道一级公路兼顾城市道路，设计速度40-80km/h。

项目最新动态：已经发布招标了，开工近在咫尺。

五河至蒙城高速

项目概况：本项目路线起于五河县双忠庙镇，接已建徐明高速公路及在建蚌五高速公路，经固镇县、怀远县，终于蒙城县，接规划亳蒙高速公路，全长约119.506公里。五河至蒙城高速公路项目土建工程施工共分为七个标段，工程内容包含的路基、路面、桥涵、交叉、交安设施、绿化环保、机电预留预埋等工程的实施、完成及缺陷修复（工程量详见招标图纸和工程量清单）。

项目最新动态：已经发布中标了，马上就开工了。中标单位如下：

TJ-01标：中交第二航务工程局有限公司；投标报价：.00元

TJ-02标：保利长大工程有限公司；投标报价：.13元

TJ-03标：中铁二十三局集团有限公司；投标报价：.06元

TJ-04标：安徽省交通建设股份有限公司；投标报价：.66元

TJ-05标：安徽省路桥工程集团有限责任公司；投标报价：.83元

TJ-06标：安徽省交通建设股份有限公司；投标报价：.31元

TJ-07标：保利长大工程有限公司；投标报价：.76元

东阿至阳谷高速

（1）拟建项目包括主线58.495公里和两个连接线。主线采用设计速度120km/h、双向四车道高速公路标准，路基及小桥涵宽度27米；大中桥宽26.5米；鱼山互通立交连接线长度5.165公里和阳谷北互通连接线4.09公里，连接线采用双向四车道一级公路标准，设计时速80km/h，路基宽25.5米。

（2）路线走向：路线自起点向南经过东阿县鱼山镇西，与单王路（Y002）交叉后，至东阿县鱼山镇南部向西，沿黄河北侧布设线位，于东阿县刘集镇南跨越东、西引水渠（规划京杭运河），于阳谷县阿城镇东南跨越南水北调东线，与S246和东阿至郓城高速交叉，于闫楼镇东与G341交叉，于闫楼镇东北与规划雄商高铁和X017交叉，于阳谷县大布乡东与京九铁路交叉，沿S249南侧继续向西至莘县十八里铺东与德上高速联网，到达路线终点。

注：建设位置具体以自然资源及规划部门批复的文件为准，建设内容具体以审批备案的施工图设计文件为准。项目投资：投资估算总金额.79 万元。其中建筑安装工程费 .04 万元，土地征收费用 .91 万元；工程建设其他费用29242.54 万元，预备费 62200.30 万元，建设期贷款利息 37794.00 万元。

其中，主线58.495 公里投资估算总额 .99 万元，其中东阿县境内里程 22.304 公里，投资估算总额 .85 万元；阳谷县境内里程 33.138 公里，县内投资估算总额 .84 万元；莘县境内里程 3.053 公里，县内投资估算总额 38709.30 万元。鱼山互通立交连接线长度 5.165 公里投资估算总额 23264.60 万元，阳谷北互通连接线 4.09 公里投资估算总额 19134.20 万元。注：上述数据来源于工可报告及设计单位提供的总投资分摊数据，项目最终实际投资以竣工决算审定值为准。项目合作期限：本项目合作期定为33年，其中建设期3年、运营期30年。

项目最新动态：已经发布招标了，中标后就可以开工了。

国高网G8511昆磨高速玉溪至墨江段扩容

项目概况：国高网G8511昆磨高速玉溪至墨江段扩容工程 已纳入云南省“十四五”规划。根据云南省交通运输厅相关要求，为加快推进本项目前期工作，现开展本项目勘察设计及勘察 设计监理咨询招标工作。建设资金来自上级补助和地方自筹,招标人为 云南省交通发展投资 有限责任公司,招标代理机构为云南盛发工程建设招标造价咨询有限公司。

本项目推荐路线方案起于规划呈贡至通海高速与在建弥玉高速的接点玉屏村枢纽，与弥玉 楚高速公路共线至摆依寨立交后南行至化念，在化念钢铁厂边缘与绿孔雀保护区边缘中间穿过， 设置立交于大戛高速连接，之后路线绕开新平自然保护区，经杨武、青龙厂、甘庄，于元江县 城东部设置立交，跨元江后穿过元蔓高速，升坡至因远北，龙坝镇至墨江县城东部接拟建的墨 江至普洱高速公路，新建里程约161.31公里。 本项目主线按双向六车道的技术标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽33.5米。

项目最新动态：已经发布勘察设计中标了，中标单位如下：

SJ-1标段：中国公路工程咨询集团有限公司；投标报价:6069.9143(万元)

SJ-2标段：云南省交通规划设计研究院有限公司；投标报价:8505(万元)

SJ-3标段：中交第二公路勘察设计研究院有限公司；投标报价:6007.8652(万元)

-1标段：中交公路规划设计院有限公司；投标报价:1051.993(万元)

国高网G8511昆磨高速墨江至普洱段扩容

本项目路线起于墨江县南与玉墨高速顺接，路线向南下穿鱼塘镇，在坝老村附近横跨 阿墨江，后路线继续向西南方向展线，在小移村附近横跨把边江，经大丫口、上寺村、太 阳村、宣德村，在老叶寨附近设置十字枢纽与待建思江高速相交后向西南布设，止于南岛 河附近接既有G8511昆磨高速，主线全长约123公里，本项目主线按双向六车道高速公路标 准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度33.5米。

项目最新动态：已经发布勘察设计中标了，中标单位如下：

SJ-1标段：云南省交通规划设计研究院有限公司；投标报价:9515(万元)

SJ-2标段：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司；投标报价:6779.999(万元)

-1标段：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司；投标报价:800.6878(万元)

衡水-昔阳高速公路赵县至赞皇（冀晋界）段

项目概况：本项目路线起自石家庄市赵县谢庄乡小郝庄村北,与拟建的石衡高速相接, 途经石家庄市赵县、高邑县、赞皇县，终点位于石家庄市赞皇县虎寨口村西侧（冀晋界），与在建的山西省昔阳至榆次高速公路以隧道形式相接，路线全长约 91 公里。起点至平赞高速枢纽互通段约70公里，设计速度120公里/小时，按双向六车道高速公路标准建设；平赞高速枢纽互通至终点段约21公里，设计速度100公里/小时，按双向四车道高速公路标准建设。全线共设置特大桥3座、大桥13座，隧道9座，互通式立交11座(含枢纽互通4座)，服务区2处安徽交建股份有限公司，停车区1处，养护工区2处,收费站7处,通信监控分中心1处,隧道管理所1 处。同期建设连接线 4条,全长约31公里,其中一级公路长约 24公里，二级公路长约7公里。计划工期：3年

项目最新动态：已经发布招标了，离开工不远了。

铁科高速公路方正至延寿尚志界段

项目概况：铁科高速公路方正至延寿尚志界段工程政府和社会资本合作（PPP）项目（以下简称“铁科项目”），起于方正县会发镇G1011哈同高速（会发互通东侧约2.3km），向西南总体平行于G229饶盖公路布线，途经方正县会发镇西、延寿县六团镇西、延寿镇北，于延寿县北侧与三莫公路相交，随后继续向西南方向延伸，经延寿县延河镇北，终于延寿尚志县界（位于团山村南约700m），线路全长76.989km，其中方正县境内20.972km，延寿县境内56.017km。内容有：路基、桥涵、路线交叉、路面、站房、服务区、交安、机电、绿化、环保以及相关配套设施等。

标段划分：本次招标范围为铁科高速公路方正至延寿尚志界段工程土建工程，共划分3个施工标段；

TKTJ-1标：里程范围K169+000～K195+020，标段长度26.1km，路基挖方74.5万m3，填方259.8万m3；大桥533.2m/2座，中桥250.4m/4座，主线上跨997.96m/7座，主线下穿338.38m/4座安徽交建股份有限公司，天桥209.64m/2座，互通2处（含枢纽互通1处，包括桥梁1098.66m/7座，通道1座），涵洞67（包括非主线）座，改路涵洞17座，通道涵10座。建设地点位于哈尔滨市方正县、延寿县。

TKTJ-2标：里程范围K195+020～K219+950，标段长度24.93km，路基挖方200.7万m3，填方242.8万m3；大桥1317.6m/4座，中桥139.04m/2座，主线上跨521.16m/9座，主线下穿321.96m/3座，天桥419.28m/4座，服务区1处（包括通道1座），涵洞47（包括非主线）座，改路涵洞10座，通道涵11座，通道桥89.04m/2座。建设地点位于哈尔滨市延寿县。

TKTJ-3标：里程范围K219+950～K245+908.213，标段长度25.958km，路基挖方309.4万m3，填方193.8万m3；大桥623.2m/2座，中桥237.08m/4座，主线上跨430.36m/4座，主线下穿424.28m/4座，天桥1043.25m/10座，互通2处（包括桥梁353.2m/3座，通道1座），服务区1处（通道1座），涵洞72（包括非主线）座，改路涵洞8座，通道涵7座。建设地点位于哈尔滨市延寿县。

计划工期：730日历天

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宣城至东至高速公路泾县至青阳界段

项目概况：（1）项目规模：宣城至东至高速公路泾县至青阳界段起点位于芜黄高速与在建宣泾高速交叉处，经黄村镇、沙元村、合溪村、厚岸村、进入青阳县后终于 G3 京台高速，路线全长约 43.05km，本项目实施终点位于泾县与青阳县界处，实施里程约39.24km。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26米，沥青混凝土路面；投资估算.5483万元，投资估算最终以安徽省发改委核准批复的《项目申请报告》为准。

项目最新动态：已经发布招标了，离开工不远了。

G7522贵阳至北海高速

项目概况：本项目路线起自贵阳乌当区羊昌镇，接已建成的G7521重庆至贵阳高速公路，经贵定、龙里、平塘，止于平塘县四寨镇云阳关（黔桂界），接在建的天峨至北海高速公路（广西境）高速公路项目，全长约175.7公里。全线设置百宜北（枢纽，改扩建）、百宜南、下坝、洗马（枢纽）、洛北河、三元、沿山北（枢纽）、沿山南、昌明（枢纽）、湾滩河、云雾、掌布、谷硐、京舟、平塘（枢纽）、平塘南、者密和四寨共18处互通式立交。同步建设8条互通式连接线共计66.08公里，以及必要的交通工程和沿线设施。全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

其中，起点至百宜北枢纽互通段利用既有贵瓮高速（长约4.9公里）改扩建为双向八车道标准建设，路基宽度41米；百宜北枢纽互通至终点段（长约170.8公里）为新建，采用双向六车道标准建设，路基宽度33.5米。互通立交连接线中，原则上除三元枢纽互通连接线采用一级公路标准外，其余连接线均采用二级公路标准。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级。项目总投资：约为387.38亿元

项目最新动态：已经发布招标了，开工很近了。

G4211宁芜高速+阜阳至淮滨高速

项目总投资：118亿

G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程全长49.305公里，项目批复概算69.22亿元。本次房建改造工程范围为太白服务区（东西两侧），总建筑面积约8079.84㎡，室外广场约.5㎡。

阜阳至淮滨高速公路安徽段项目全长35公里，项目批复概算49.18亿元。本次房建工程共设公桥服务区1处、阜南收费站1处、赵集养护工区1处，3处钢结构大棚，总建筑面积约13976.8㎡。

项目最新动态：已经发布招标了，离开工不远了。

沪昆高速昌傅至金鱼石（赣湘界）段改扩建

项目概况：沪昆高速昌傅至金鱼石（赣湘界）段改扩建工程项目起自樟树市昌傅镇沪昆高速樟树枢纽北端约 3.1公里处(起点桩号K811+000)，接已拓宽为八车道的沪昆高速昌樟段，经宜春市樟树市，新余市渝水区、分宜县，于宜春市袁州区东侧新建复线接在建宜春至遂川高速宜春南枢纽至宜春西枢纽段，于袁州区西侧接改扩建老路，经萍乡市芦溪县、安源区、上栗县、萍乡经济技术开发区、湘东区，终于赣湘省界金鱼石。

项目路线全长约179.439公里，除利用在建的宜春至遂川高速公路16.866公里外，本次改扩建里程约162.573公里，其中沿既有老路改扩建段145.83公里，宜春城区段新建六车道复线16.734公里并对原线路改造利用。全线共新建和拼宽桥梁105座，分离式立交45座。建设隧道2道，互通式立交22处（其中原址利用互通4处），改建服务区3处，新建服务区1处，原址利用服务区1处。新建6条互通连接线共约3.692公里。项目总投资222.31亿元。

项目最新动态：已经发布中标了，中标单位如下：

SSZ1标段：中交一公局集团有限公司、中交公路规划设计院有限公司 联合体；投标报价：元

SSZ2标段：江西省交通工程集团有限公司、中咨规划设计研究有限公司联合体；投标报价：元

SSZ3标段：中交路桥建设有限公司；投标报价：元

沪渝国家高速公路安徽省广德至宣城段改扩建

项目概况：沪渝国家高速公路安徽省广德至宣城段改扩建工程起于广德市桃州镇界牌村附近（浙皖界），经广德城区北、誓节镇、十字镇、洪林镇，止于宣城市宣州区，接拟改扩建的沪渝高速宣城至芜湖段。同步提质改善既有广德南线段。项目全长91.554km，广德南线提质改善段全长22.009km。

界牌枢纽至花鼓枢纽段25.909km采用双向六车道高速公路标准新建，路基宽度34.5米，其余路段65.645km采用双向八车道高速公路标准改扩建，路基宽度42米。起点至宣城东互通段74.930km设计速度 120km/h，宣城东互通至终点段16.624km设计速度100km/h。广德南线22.009km维持原四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度24.5米，对既有路面、桥涵进行维修加固，完善管理、服务设施，按现行标准改造交通安全设施。

广德北线新线段大桥11座、中桥9座、涵洞通道86道；老路改扩建段特大桥1座（水阳江特大桥）、大桥5座、中桥25座、小桥19座、涵洞通道328道；广德南线提质改善段大桥1座、中桥5座、小桥14座、涵洞通道93道。现状广德东互通、广德互通、广德西互通、誓节枢纽、宣广枢纽、宣城东互通、宣城西互通共7处互通采用原位改扩建；十字互通采用移位新建；新增界牌枢纽、高湖互通、花鼓枢纽、洪林互通共4处互通；完全利用宣城枢纽互通。设置匝道收费站 8处（新增匝道收费站2处）、监控中心1处、养护工区1处、交警营房2处。新增洪林服务区1处，绿锦服务区原位改建，广德南服务区保留现状。

项目最新动态：已经发布招标了。具体标段划分：本次招标范围为沪渝国家高速公路安徽省广德至宣城段改扩建土建工程（含路基、路面、桥涵工程），包含施工、交验、缺陷期修复等工作内容。本次招标划分为7个施工标段，标段划分如下：

本文到此结束，希望对大家有所帮助。