揭秘中国高铁站之最：贵阳超越重庆，勇夺桂冠

近日，我在网络上搜寻“中国高铁站最多的城市”，发现答案众说纷纭，有的说是重庆，有的说是哈尔滨，但这些信息大多来自自媒体，缺乏官方认证。然而，一位旅游博主在其文章中明确指出，中国高铁站最多的城市是重庆，共有20座高铁站，而排名第二的哈尔滨则有15座。

然而，当我仔细研究重庆的高铁站分布时，发现这些站点并非全部集中在中心城区，而是分散在重庆的各个区县。另一位旅游博主甚至提出重庆有21座高铁站，其中4座分布在市区，其余17座则分布在外围的区县。

值得注意的是，重庆并非一座普通的城市，而是一个由多个城市组成的省级行政区——直辖市。其面积达到8.24万平方公里，相当于一个浙江省的大小，下辖38个县区。因此，如果仅以市区高铁站的数量来衡量，重庆虽然可以排在全国前列，但远未达到第一名的位置。

事实上，中国高铁站最多的城市是贵阳。这座贵州省的中心城市，同时也是整个西南地区的铁路枢纽，其高铁站数量达到了惊人的23座。贵阳总面积为8000平方公里，仅为重庆总面积的十分之一。那么，为什么贵阳会有如此多的高铁站呢？

让我们回顾一下贵州高铁站的发展历程。2014年底，贵州第一条高铁开通，贵阳北站也随之投入使用。此后，随着沪昆高铁、渝黔快铁、成贵高铁等多条线路的相继开通，贵阳北站逐渐成为西南地区的铁路枢纽。为了减轻贵阳北站的压力并提高通行效率，贵阳又在乌当区建设了贵阳东站。

在规划多条高铁线路时，贵阳巧妙地让这些线路形成了一个环线。例如，贵广高铁形成了东环线，成贵高铁和渝黔高铁则形成了北环线。通过这种方式，贵阳无需额外投入资金便拥有了环城快铁的一半里程。随后，贵阳又自行出资修建了西南环线，使高铁环绕了整个城市。

随着环线高铁线路的形成，贵阳的高铁站如雨后春笋般涌现。贵广高铁开通后，龙洞堡站投入使用；成贵高铁开通后，白云北站也投入运营。到了2022年，贵阳环城快铁全线贯通，沿线的10多座高铁站也随之开通。

值得一提的是贵安站，这座位于贵安新区的贵州第二大高铁站，在环城快铁开通后正式具备了停靠功能。如今，贵阳北站、贵阳站、贵阳东站、贵安站和龙洞堡站共同构成了贵阳高铁的四大枢纽，再加上环城快铁沿线的10多个车站，贵阳市辖区内的高铁站数量达到了17座。如果算上清镇、息烽、修文、开阳四县市的高铁站，贵阳的高铁站总数更是达到了23座。

过去，贵阳环城快铁上的高铁站只能用于绕圈行驶，而贵开城际铁路的动车也只能在贵阳北至开阳站之间往返。但从今年7月1日开始，贵阳环城快铁与贵开城际铁路、渝黔快铁和成贵高铁实现了互联互通，花溪南站、花溪大学城、贵安、天河潭、党武等站开始有了到达开阳、毕节、黔西、遵义等地的动车。此外，贵安站也开始有了跨城市的列车停靠服务。

展望未来，随着贵南高铁的开通以及贵阳地铁S1号线的投入运营，贵安站将成为贵阳的四大铁路枢纽站之一。届时，贵阳环城快铁上更多的小站也将开通跨城列车服务，进一步方便市民出行。同时，我们期待未来环城快铁能够开通更多到达周边城市的车次，为市民提供更加便捷的出行选择。

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