神舟十七号航天员面临的挑战及任务进展

神舟十七号航天员面临的挑战及任务进展

原文：神舟十七号载人飞船迎来了新的消息，三名航天员汤洪波、唐胜杰和江新林已经在中国空间站生活了三周多。对于三位航天员的情况，我国也发布了相关的成果，让我们一起来看看他们为我国带来了哪些贡献。同时，对于接下来的神舟十七号航天任务，许多人仍在期待中，下面我们就一步步地了解一下具体情况。

神舟十七号乘组已经在轨三周多，那么他们都完成了哪些任务呢？神舟十七号载人飞船是在10月底发射的，三名航天员进入空间站后，神舟十六号航天员在轨进行了任务交接，随后返回东风着陆场。而神舟十七号航天员则继续在空间站执行任务，按照计划，他们将在中国空间站执行约6个月的任务。那么在轨三周多的时间里，他们已经完成了哪些任务呢？

首先，他们在轨进行了任务交接，这是每个人都知道的。在进入空间站后的首要任务就是与神舟十六号乘组进行工作交接，学习大量的在轨工作经验，快速适应太空生活，并进入任务状态，开展了舱内设置等相关工作。

其次，三位航天员进行了实验载荷通过梦天舱货物气闸舱的舱门进行自动出舱，展开了相关的空间暴露实验，这也是常态化的任务之一。

第三，三位航天员进行了材料输送、设置，以及密切协同运输氧气瓶组件，对低温存储柜进行了清洁和相关设置工作。

第四，在开展各种空间科学实验的同时，三位航天员还在轨进行了医疗技能训练，并积极开展了体能训练。此外，他们还发布了神舟十七号航天员拍摄的地球视频画面等。

除了执行任务外，航天员们在休闲时还进行了一项有趣的活动。然而，接下来的神舟十七号载人飞船任务将更加艰巨，执行的力度也将更强。在这次任务中，我国再次强调了一个最为关键的任务，那就是“最危险”的任务。

神舟十七号航天员将面临的最危险任务是什么？没错，这次提到的最具挑战性的任务就是首次进行空间站舱外试验性维修作业。这项任务在多次航天报告中都有提及，其重要性不言而喻。由于中国空间站遭受了太空垃圾或碎片的撞击，因此需要进行维修。据统计，在70多年的国际太空探索中，地球附近的太空垃圾数量不断增加，目前已达到数以亿计的太空碎片，其中许多是旧卫星或废弃火箭的部件。这些太空碎片在高速飞行过程中，即使与微小的颗粒发生碰撞，也可能对航天器造成严重损坏，并产生更多的碎片。而中国空间站正是因为这些太空碎片的撞击而出现损坏。

据我国航天中心透露，在空间站建设以来的长期运行过程中，空间站的太阳翼曾多次受到空间微小颗粒的撞击，造成了轻微的损伤。虽然中国空间站目前仍在稳定运行，但从长远来看，为了验证技术能力，我国神舟十七号航天员将接受这一挑战，执行这项高难度的任务，这将使我国舱外活动的能力和水平提升到新的高度。

为什么这项任务被称为“史上最危险任务”？确实，这项任务非常危险。例如：在太空出舱的任务中，航天员需要面对太空微粒的影响；其次还要面对高能粒子和太阳辐射，这些辐射对人体危害极大，太阳辐射和高能粒子会损害人体细胞，导致身体发生变化。因此，航天员出舱不仅是对航天员的考验，也是对我国神舟十七号任务的所有设备的考验。再加上这是我国首次执行此类任务，这无疑是一项极具挑战性的任务，也是最危险的任务，任何一个环节都不能出现问题。

此前有报道称，“神舟十七号航天员将执行史上最危险任务，美俄也曾多次失败过”，这也说明了这项任务的挑战性之大。希望三位航天员在执行任务过程中能够做好充分的准备。回过头来看，神舟十七号乘组的特殊安排是有道理的。

执行神舟十七号载人飞行任务的三名航天员，从队伍结构上看，依然采用了“以老带新”的策略，但都是航天驾驶员，此前都是驾驶员+工程专家+荷载专家的配置。因此，应该是很早就开始为这项特殊的任务做准备。这就是大致的情况。但对于航天员来说，未来我国航天员配置可能会更加复杂，因为有国外航天员即将加入。

国外航天员即将到来：航天员配置更复杂。没错，我国在神舟十七号载人飞船任务期间，已经宣布了关于正式邀请国外航天员加入的消息，这意味着在2024年，有可能会有国外航天员加入。当然，前提是这些国外航天员必须学好中文，满足中国空间站的要求等条件。因为中文是中国空间站的必备语言，空间站内部的操作系统、界面等都是中文，如果学不好中文，很难执行任务。而满足中国空间站的要求则是必须的，如果不能满足中国制定的规则，也无法执行任务。