泉州，福建省辖下的这座历史名城，被联合国认定为唯一的海上丝绸之路起点，也是国家“一带一路”战略中的21世纪海上丝绸之路先行区。泉州在唐代崛起，与广州、明州、扬州并称为“中国古代四大港口”，并在宋末元初时期成为中国最大的对外贸易港口。元朝中期，泉州港与埃及的亚历山大港齐名，成为当时世界上最大的两个对外贸易港口，其历史几乎可以代表中国海贸史的一半。
泉州的发展并非一蹴而就。唐安史之乱后，人口南迁带来了大量劳动力，他们在这里修建了多处水利工程。同时，唐朝对外交流频繁，地理位置优越的泉州港便成了中国东南沿海对外交流的重要门户，泉州逐渐崭露头角。宋朝中期，泉州港作为东海与南海的交汇之地，成为南海诸商船舶的停靠点，与明州港一同成为通往朝鲜、日本的沿岸港口，船只络绎不绝。
13-14世纪，随着蒙元帝国的西征和南伐，海上、陆路“丝绸之路”全面拓通，中国首次实现了西北内陆和东南海洋两大出口的全球开放格局，泉州迎来了自身古代城市发展史上的黄金时期。元代泉州港的繁荣离不开一位关键人物——原南宋泉州市舶司提举蒲寿庚。他在宋元鼎革之际垄断了泉州香料海外贸易近30年，凭借手中的权力和雄厚的海上资本实力，成为一位举足轻重的人物。1277年，泉州成为元朝设立的第一个市舶司，标志着元朝海外贸易的发端。蒲寿庚被任命为闽广都提举福建广东市舶事，使得元朝政府不仅拥有了重要的海外贸易港口泉州和大批海舶，还获得了熟悉海外交通、国情和贸易的人才。
元朝通过泉州等港口出口的商品主要包括农产品和手工业品。其中，手工业品占据了出口的大宗，如纺织品、陶瓷（包括陶器和瓷器）以及金属和金属器皿。元代泉州进口的商品种类多达二三百种，包括来自亚洲、非洲等地的货物，以及自日本、高丽进口的商品。这些进口商品中，象牙、犀角、真珠、珊瑚等“宝物”和沉香、速香、檀香等“香货”占据了很大比例。
元后期，与泉州进行海上贸易的国家和地区已增至百余个，除了亚洲，还包括非洲东海岸的许多国家和地中海沿岸的欧洲国家。泉州港每天吞吐着来自世界各地的奇珍异品，使得珠宝、香料、象牙、犀角等贵重宝货变得物美价廉、寻常可见。据马可·波罗估计，当时泉州的吞吐量相当于其他地中海沿岸港口的一百倍。
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