格尔萨铁路是青藏铁路格拉段的一部分，由于沿线条件恶劣，选择了内燃机驱动的火车头。
问题一：为什么格尔萨铁路选择内燃机驱动而不是电力驱动？
答案一：格尔萨铁路沿线没有能满足需求的电站，建设电气化铁路需要大量的电能和基础设施，成本高且建设难度大。而西铁路沿线人烟稀少，不适合维护人员长期驻扎，因此选择内燃机驱动更为合适。
问题二：为什么格尔萨铁路选择从美国进口火车头？
答案二：国内研究内燃机驱动的厂家逐渐减少，内燃机的研发缓慢。考虑到内燃机应用范围狭窄，全国使用不多，没有必要花费大量的人力物力进行研究。与此同时，国外内燃机技术已经成熟，售价相对于研发费用只少不多，因此从国外引进更加划算。美国作为内燃机技术领先的国家之一，其内燃机技术在世界范围内有较高的口碑，因此选择从美国进口火车头。
问题三：为什么不选择其他国家进口火车头？
答案三：除了美国，德国、日本等国家也是内燃机技术领先的国家。然而，具体选择从哪个国家进口火车头可能涉及多方面的考虑，如技术性能、价格、售后服务等。在格尔萨铁路的情况下，美国的火车头可能在这些方面更符合需求。
问题四：我国为什么没有自主生产这种火车头？
答案四：虽然我国有能力研制出更先进的内燃机，但考虑到内燃机应用范围狭窄，全国使用不多，没有必要花费大量的人力物力进行研究。与此同时，国外内燃机技术已经成熟，售价相对于研发费用只少不多，因此选择从国外引进更加划算。
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