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我们可以从巴菲特近2年的投资组合中找到答案，2020年疫情期间，巴菲特遭受了美股大跌熔断行情，投资的石油和航空股票市值腰斩，财富大幅缩水，而后巴菲特不能不清仓巨幅亏损的股票，持有千亿现金观望市场。
而疫情以后的第二年，巴菲特东山再起，通过投资美股市场的金融银行股，医药股，科技股比如特斯拉，苹果等弥补了之前伯克希尔哈撒韦公司的亏损，而去年年报显示伯克希尔哈撒韦净利润接近900亿美金，比上一年度同期增长超110%，跑赢了标普500指数。
但2022年的一二季度，伯克希尔哈撒韦公司的业绩表现不佳，一季度净利润只有50多亿美金，同比下落了53%。
巴菲特一季度投资亏损，加上衍生品市场的亏损接近16亿美元，现金储备也大幅减少 ，耗资了32亿美金回购了部分公司的股分。
在一季度财报业绩下滑和亏损以后，二季度财报再度出现巨亏，在伯克希尔哈撒韦公司二季度的投资组合中，巴菲特再次亏损超过437亿美金，相当于人民币3000亿元，接近70%的持仓集中在美国运通，，美国银行，雪佛龙，苹果等股票上，而美联储连续屡次大幅加息，以及全球经济衰退预期，也加大了巴菲特二季度的投资亏损。
巴菲特的减持比亚迪原因其实不复杂，就是用来弥补一二季投资的亏损，另外在当下美联储加息和缩表的紧缩政策下，巴菲特也需要更多的现金储备，来应对市场的不确定性，同时掌控机会，投资新的风口赛道。
巴菲特减持了比亚迪，是否是意味着新能源汽车板块已经涨到高位，失去投资价值了呢？
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