高铁白天行车,卧铺需求降低,除非是穷游

随着中国铁路的大面积提速,高速铁路覆盖面愈来愈广,那些需要靠夜间行车的普通火车,愈来愈少,过去需要更多时间的旅途,现在在几个小时就可以到达,因此,高铁上以软座、硬座为主,分为二等座、一等座和商务座等,

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随着中国铁路的大面积提速,高速铁路覆盖面愈来愈广,那些需要靠夜间行车的普通火车,愈来愈少,过去需要更多时间的旅途,现在在几个小时就可以到达,因此,高铁上以软座、硬座为主,分为二等座、一等座和商务座等,这些座椅有的可以做成躺椅,就像卧铺一样,而且还可以根据自己的爱好进行旋转方向,有更好的舒适度;

平陆人知道高铁一等和二等座,到底有什么区别吗

不过,由于高铁缩短了旅游时间,而且都是在白天行车,因此购买卧铺的旅客将会愈来愈少,除非是那种刻意安排时间,需要在列车上度过一个夜间,免去到目的地住旅馆的穷游小火伴,夜间的卧铺车箱就是一个行走的宾馆,从一座城市到另外一座城市,花一个交通的费用,同时解决了住宿问题。

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