高铁车轮是高铁列车与铁轨接触的部分，在高铁列车高速行驶的时候，高铁车轮不但要飞速的转动承载列车巨大的本身压力，而且在高速行驶和转动的时候还会产生巨大的磨擦力和热能。
要知道，高铁一旦开动少则一小时以上，多则六七个小时。这对高铁车轮的耐久性和耐高温性是极大的考验。
稍有物理常识的人都知道，金属一旦加热到一定温度，就容易发生变形，硬度也会下落。
假设高铁车轮质量不合格，在高速行驶的途中产生变形，再加上300千米以上的重力加速度，一旦脱轨，那后果可以说是灾害性的。
1998年，德国高速列车在其萨克森州脱轨，造成101人死亡，是史上最严重的高铁列车事故。事后查明，是列车车轮出现了狭窄的裂缝，才致使列车脱轨。可见，小小的车轮是多么的重要。
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