2023年4月，在日本外海-西太平洋一线巡航演练的山东舰，又被监视了。这次监视山东舰的，依然是我们的“老朋友”日本海上自卫队。据日本海自长达数十天全程视察山东舰航母战役群得出的结论显示：山东舰航母在为期16天的航行训练中，共起降战机610架次，创下有史以来的最好纪录。此消息一出，瞬间震惊世界军事爱好者，其中有部分军事视察员一针见血地指出，山东舰地高效起降作业，暴露了辽宁舰的最大弱点。
辽宁舰和山东舰外表上看起来没有什么太大的区别，为何山东舰起飞效力高，反倒暴露了辽宁舰的缺点，是否是在“黑”辽宁舰？其实这其实不是无脑“黑”。要明白他们的这番话逻辑在哪，首先要明白山东舰为何能起降610架次的飞机。其中有两个关键要素，第一是航母甲板利用率，第二是机库效力。
山东舰的甲板尺寸和辽宁舰类似，但山东舰舰岛相对辽宁舰而言，更加小，更加靠后，可以利用的飞行甲板面积更大，能够容纳的飞机数量较多，甲板区域布置也合理，这样一来，山东舰上的飞机在“排队起飞”的时候，就会更加快速，更加有次序，整体来讲就是更有效力。而且山东舰的机库位置、大小、升降机位置，相对辽宁舰而言，都更加合理，更能贴近海军的实战和训练需求，也更能进一步利用舰体内的每寸空间。
那么山东舰如何就比辽宁舰优化了这么多呢？一样都是滑跃甲板航母，一样都是四台TB12蒸汽轮机的动力系统，一样都是源自同一套设计理念，辽宁舰差的可不但是一星半点，而这主要的原因还是来自于辽宁舰本身的先天不足。哪怕是中国这个老师傅也很难根治其一身的“毛病”，而后来全新打造的国产航母山东舰，也许才是辽宁舰心中最想要变成的样子。
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