那么，问题来了，被交警认定为不合格的低速四轮电动车，它为何不合格，难道都是厂商没责任心？对于这个问题，要从2个方面来看。
第一：老年代步车初期的厂家，基本上都是小作坊式的开始生产，产品质量确切差，而且走的是低价线路，目标群体是老人，根本没成心识需要合格、符合标准，从开始就没有去依照机动车的资质和标准去生产制造，而各个厂家之间存在竞争关系，只在意销量，关于产品质量，是不是合格等 方面根本不斟酌，所以，确切有一些厂商没有责任心。
第二：但其实不是所有的厂商都是没有责任心，尤其现在低速四轮电动车有金彭、爱玛等大品牌入局，这些品牌都是很重视产品质量，用户体验，用户安全等方面，但为何还没有资质，这主要是初期低速四轮电动车没有依照四轮机动车标准生产，目前的低速四轮电动车“自成一派”，但又没有国家标准，厂商想要合格，也没有合格的标准存在。
说实话，初期老年代步车的生产，都是一些没有实力的厂商在做，确切是厂商没有责任心，根本不在意车辆是不是合格，有无资质等问题，但现在大品牌入局低速四轮电动车，但这类车型已经是一种“特殊车型”，大品牌也不能以四轮机动车标准生产，但该类车又没有标准，没有一套规范的管理标准，致使低速四轮电动车不管大小品牌生产，都是“不合格”。
关于本次低速四轮电动车为何都不合格？的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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