2023年第36周，乘用车板块大面积飘绿，一周平均股价下跌0.62%，板块市值降至3.57万亿元，仍是总市值最多的板块。其中，上涨的个股9只，下滑的个股达16只。
具体来看，赛力斯以18.46%的周涨幅领涨该板块及总榜单，一周市值增至658.72亿元；零跑汽车和北京汽车分别以3.05%和2.3%的周涨幅位列第2、3位；其余上涨个股涨幅均在2%之内。
消息面上，赛力斯和零跑汽车表露了8月销量。其中，赛力斯8月销量为1.46万辆，同比下滑28.17%；1-8月累计销量为11.88万辆，同比下滑29.4%。
零跑汽车8月交付量为1.42万辆，同比下滑1.01%；1-8月累计销量为7.3万辆，同比下滑4.62%。
跌幅方面，理想汽车美股以9.28%的周跌幅领跌，市值跌至406.94亿美元；蔚来汽车美股和小鹏汽车美股份别以8.73%和7.27%的周跌幅位列倒数第2、3位。
消息面上，理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车均表露了8月交付量。
具体来看，理想汽车8月交付新车3.49万辆，同比增长663.82%，其中，理想L系列三款车型月交付均突破万辆；1-8月，理想汽车累计交付量已经达到20.82万辆，同比增长176.1%。
蔚来汽车8月交付新车1.93万辆，同比增长81.03%；今年1-8月累计交付量为9.44万辆，同比增长31.86%。
小鹏汽车8月交付新车1.37万辆，同比增长42.93%，1-8月累计交付量为6.61万辆，同比下滑26.59%。
整体而言，该板块表现不佳，前一周刚刚“止跌回升”的涨势，还没捂热又再度反转为下跌。
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