桥梁界的“珠穆朗玛峰”

2018年10月24日上午九时,粤港澳三地首次合作共建,历经6年计划设计,9年施工建设,全长55千米,集桥、岛、隧为一体的港珠澳大桥正式通车。通车以后,旅行者可从港珠澳三地动身,沿海岸一路行驶,穿过九

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2018年10月24日上午九时,粤港澳三地首次合作共建,历经6年计划设计,9年施工建设,全长55千米,集桥、岛、隧为一体的港珠澳大桥正式通车。

桥梁界的 珠穆朗玛峰 竟然出了自己的电影 杂志还有官网

通车以后,旅行者可从港珠澳三地动身,沿海岸一路行驶,穿过九州桥、江海桥、青州桥、东人工岛、西人工岛以及6.7千米的海底隧道

港珠澳大桥线路示意图,制图@《中国自驾地理》

若按设计速度,桥面100KM/h 、隧道80KM/h,45分钟,便可抵达三地之一的通关口岸,相比曾经珠澳与香港的三个小时路程,极大地缩短了三地间的时空距离,意味着粤港澳大湾区一小时城市圈已初步完成。

不但如此,港珠澳大桥的建设也创下多项世界之最,世界上综合难度最大的跨海大桥、世界上预计使用寿命最长的跨海大桥、世界上最长、最大的海底沉管隧道、世界上最深的海底隧道、世界唯一的深埋隧道……更被誉为新世界的“七大奇迹”,历史上至今建桥的巅峰。

港珠澳大桥,摄影师@宗刚

如今,这条腾飞在湛蓝大海上的钢铁巨龙,不但让天堑变通途,同样成为国人的自豪,中国由桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作。

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