大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于斯柯达为什么混到如此地步？这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
要剖析这个问题，那自然得从斯柯达的品牌说起。简单来讲，斯柯达虽然一样隶属于大众团体，但更多的时候它所担负的是入门级车型身份，它的品牌定位明显更低。初期凭仗大众品牌光环、出色的性价比、欧洲车等诸多身份标签，在国内汽车市场取得了一席之地。如今随着国产品牌的快速成长，大众旗下捷达等性价比车型大获成功，它对于大众品牌的重要性已经愈来愈微弱，指不定哪天就会变成大众的“弃子”。而大众“亲儿子”车型帕萨特、迈腾等，如今在终端市场具有一定的优惠力度，其入门级车型也降到了13万-14万元左右，所以速派的大降价也在情理当中了。
再来看看它的销量表现，从最新的销售数据来看，截止目前，速派今年的单月销量从未突破200台，非常为难。想必再不通过降价的方式来刺激增加定单，销售数据恐怕更为难。
除了进一步刺激销量增长，还有清库存之嫌。毕竟前不久已经暴光了全新一代的速派，当下在售的这代产品其实 已经到了生命末期，降价回本是很多车企绕不开的决定。
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