启动时为何要先热车

1、为何要热车？

冬天热车特别是对北方的车主来讲颇有必要

不少人知道要热车，但其实不知道为何要热车。其实，热车的主要缘由在于：车子经由长期停放，发念头内的机油又流回发念头下部之机油底壳内。因而点火后，发念头的上半部是处于没有机油缺少润滑的状态，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发念头最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

2、着车就走害处大

不知您是不是注意到：咱们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更加显明)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动节制模块（俗称ECU）在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来晋升发念头的转速，以便在冷车状况下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一一款车所处的外部环境温度和ECU的设置，其实不是每一辆车都会是相同的转速值。

正常情况下，冷车启动一分钟内发念头转速就会有显明的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加重发念头机件的磨损，短期内可能不会造成严重问题，但长时间这样就会使发念头“折寿”了。

汽车维修专家表示，冬天气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长期不用车，发动车子之后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最佳。

在车辆启动后，怠速时润滑油尚无供应到位，所以最容易产生磨损

依据统计数据显示，发念头机件部份的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内酿成的。因而，冬天、特别是酷寒的冬天，原地怠速热车很容易伤害发念头，建议车主采取低转速迟缓行驶的办法热车。

3、原地怠速热车不可取

也许有人会说：既然冬天着车后不能当即正常行车，那就先把车打着怠速，等发念头转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更好？原地长期怠速热车确切能够令发念头完整预热，然而这样做有下列不可藐视的副作用。

正确的热车办法应当是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应维持在低车速，发念头转速以不超过3000转为限，一般维持2000转，否则发念头及变速箱所受到的剧烈磨损可是没法复原的。待发念头温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶便可

冬天启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐步加速

点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速降落后相对于不乱的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟之后，看发念头转速表指针降落到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本不乱无显明波动，车身也没有显明的抖动，这类情况下就能够挂档起步了。

两种车型接下来的起步操控参考如下：

对于手动挡车型：建议先挂一档不踩油门，依托此时发念头低转速迟缓行驶3～5分钟，这时候如是重车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门(切记一定要轻踩，发念头转速不超过2000转为好！)，等水温表的指针略微向上移动后，再加到二档(节制车速在20～30千米)迟缓前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐渐加速升档。

对于自动档车型：冬天自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即便油泵开始工作，不少车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转乃至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深，急于提多发念头转速来逼迫自动升档，是极不可取的。

冬天上路行驶，在刚刚着车后发念头转速节制在2000转之内

自动档车应在D档保持2000转下列行驶3～5分钟，一般地，车况优良的自动挡车即便不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆迟缓向前行走（很多老手们恰是借助此时的低速行走来热车，呵呵，这可是个小诀窍）。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充沛循环，油液粘度逐渐恢复正常。一样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。

值得提示的是，如果时常让自动档车在冬天冷车时瞬间踩踏油门，急速上升到3000～4000转完成自动升档，这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包含里面的滑阀机构，都会造成一定的异样磨损，一样会缩短自动变速箱的使用寿命。

小结：事实上，冬天热车可依据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而略有不同，并没有统一模式可循，也不可生搬硬套。咱们只要掌握一个重要原则——冬天热车应该是一个安稳升温、渐进加速的动态过程。不宜长期原地怠速，初始起步后，一定要先低转速缓行，切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等激烈操控行动。

学会看懂车上仪表盘的相关唆使，掌控正确的热车方式，养成优良的用车习惯，从而有助于呵护好您的爱车，何乐而不为呢？

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