一种观点认为，看看广州这次公布的地铁收费新方案，算下来得1000左右的交通费，才能跟以前15次6折相等，就算是住郊区，一个月坐地铁1000基本上是封顶了，这次跟郊区没什么关系，就是普涨，单纯的涨价……
广州地铁
另外一种观点则认为，1000左右才有优惠显明夸大了，依照单次20元，22个工作日，共44次来回，之前是20*15*0.95+20*29*0.6=633元，新方案是20*4*0.95+20*6*0.8+20*34*0.5=512，已经比以前的方案廉价了。
如果没有任何优惠的话，20*44=880，确定也不到上面说的1000左右才有优惠。新的方案对于短途来讲是涨了很多，但若是单次单价高的长途，有些还是能优惠很多的……
第二种观点不敢苟同，20元的地铁？即使一个人住金沙洲，上班要坐到番禺广场，西北到东南了，也才8块，而地铁全程耗时基本要70分钟，一天通勤下来要2个半小时。
广州地铁
没法想象20块的地铁通勤是怎么样的，地铁按里程算，越远越廉价，但打工人坐7块以上的地铁，基本是要换乘的，不然的话一般不会达到7块。
比如早上上班时间，三号线客村站和沥滘站的换乘要15到20分钟左右，这从进站到出站就接近一个小时，这对于打工人已经很远了。8块钱的通勤，基本就是打工人通勤的极限了，这个距离基本要在搬家和换工作之间做选择了！
所以新方案200块的五折优惠聊胜于无，事实上，广州45分钟之内的通勤线路才是人最多的。现在的方案就是占比最多的人没优惠了，全优惠南沙花都去了，但南沙花都有几个人来市区上班？
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以上观点你有异议吗？
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