我国14亿人,为何汽车突然卖不动了?专家和老百姓说出原因

图 前言虽说中国的新生儿出生率有所下降,但中国现如今的人口也是实打实的14亿人。可却面临着汽车卖不动的现象,可谓是令人震惊不已。毕竟人口这么多,为什么对于汽车的需求这么低?针对这一问题,老百姓和专家也

虽说中国的新生儿出生率有所下降,但中国现如今的人口也是实打实的14亿人。

可却面临着汽车卖不动的现象,可谓是令人震惊不已。

毕竟人口这么多,为什么对于汽车的需求这么低?

针对这一问题,老百姓和专家也说出了其中的实情,原来都是这些原因造成的,一起来详细了解一下吧!

我国汽车行业的销售现状

根据相关数据显示,我国现有的汽车保有量已经突破了四亿辆。

但是千人拥有汽车的数量也只有226辆,与发达国家进行相比,这一数据连1/3都达不到,甚至仅仅高于印尼和印度,排在了倒数第三名。

这也证明,我国的汽车销售正面临着严重的困境。

通俗点讲,我国汽车保有量虽然在全国排名第一,但这也只是人口基数大带来的高光时刻。

但是在截止2022年底时,前20名的车企每年的产量达到了3749万辆,整体的利用率却低于50%。

也就是说汽车市场中面临着供大于求的困境。

供应量太多了,但购车者的需求却很少,导致这么多汽车无法销售出去。

尤其是大众极为熟悉的吉利、大众、现代等品牌的车辆,依旧无法销售出去。

车企和产业链也面临着削弱产能或者停产的现象,最终的后果就是通过缩减开支、裁员等措施才能达到及时止损的效果。

比如在今年三月份的时候,各大汽车品牌积极参加的价格战。

明明都给出了非常优惠的活动,甚至在整个汽车行业内这一优惠都是史无前例的存在。

有不少车企都喊着没有卖不动的车,只有卖不动的价格。

由此可见,汽车行业的价格降了又降,确实有非常大的影响,吸引了很多消费者走进店内,想要看一看降价的车辆。

但最终出店时却是两手空空,因而,众多网友都吐槽,虽然是价格战,但却降了个寂寞。

最主要的原因就是车企换汤不换药的营销方案。

因为汽车生产成本太高,所以车企在降价时就没有较大的空间,喊着降价了,但实际并没有降太多,就没有办法调动消费者的积极性了。

因而,汽车降价的背后,最主要的原因就是产能过剩。

毕竟大家常说物以稀为贵,数量越少,价格就越高,数量越多,价格再降都没有优势了,运用到汽车行业也是如此。

随着车辆数量越来越多,大家的消费欲降低了。

因为曾经很贵现如今降价的东西,对于大家来说也没有太过强烈的购买欲望了。

第二个现实的原因就是老百姓的养车成本太高了。

从2020年下半年开始,我国面临着极为重要的事件,就是美国对中国实施了芯片卡脖子的战略。

而且在不久之前更是实施了半导体出口管制。

在汽车生产过程中,半导体、芯片等技术有着极为重要的作用。

而我国在这些方面的技术确实不如美国那么先进。

导致国内很多需要芯片的领域出现了供需失衡的现象,这也导致汽车的供应受到了很大的影响。

而且在过去几年时间里受到了疫情的影响,导致汽车生产过程中的各种原材料价格得到不断上涨,带来的结果便是汽车的制造成本在逐渐上涨。

因而,在车企在销售车辆的过程中也必须考虑到成本,导致定价越来越高,消费者的购车成本就逐渐上涨了。

然后就是养车成本了,在生活中有很多私家车主觉得开个车就如同给自己买了个吞金兽车子。

日常的保养、车险、油耗,甚至行走在路上还面临着停车费以及各种违章罚款等。

每年花在车上的钱都已经上万元了,尤其是油价越来越高,加油也是一笔极大的开支。

因而养车成本越来越高,导致大家面临着买车容易养车难的困境。

此外,在大城市还面临着堵车烦、停车难的问题。

因为越来越多的年轻人融入大城市,导致城市中的车辆越来越多,早晚高峰期特别堵,开车还不如坐公共交通。

而且想要找到停车位也非常困难,很多人就放弃开车,也就没有了购买车辆的需求了。

总而言之,随着购车成本和养车成本的上涨,大家的需求就在不断降低。

不过,目前我国的汽车零部件企业已经有所恢复,尤其是长三角以及珠三角区域有很多企业对于汽车零件有了较强的定价话语权。

而且我国的芯片供应也会逐渐转变,将会变得更加顺利。所以汽车价格在未来肯定也会有所下降,但难以解决的依旧是养车成本。

第三个现实的原因就是生活压力了,导致大家的购车需求逐渐下降。

汽车销量停滞不前最根本的原因,就是现如今每个家庭所面临的经济条件。

对汽车有刚性需求的家庭,在很久之前就已经购买了汽车,目前也不考虑换车,所以就没有购车的需求了。

还没有购车的人群或许是对车没有刚性需求,或者就是在经济条件上有一定的困难。

甚至觉得出门乘坐公交地铁或者出租车会更加经济实惠。

再加上现如今网约车、共享汽车等行业也发展非常迅速,降低了大家对自己开车的需求。

尤其是生活在市区,家离公司也不远,平时出门步行或者骑个电动车就能到。

不仅不需要担心堵车,而且不开车就不需要面临着较高的养车成本了。

除此之外,在疫情的影响之下,我国的经济受到了严重的影响,老百姓的生活也波及,收入下降之后就面临着消费降级的现象。

大众在日常消费过程中会变得更加理性,只会想各种各样的办法来开源节流,能省就省,就更不会去买车了,这也导致大众对于汽车的需求在逐渐降低。

这三个老百姓和专家说出来的原因非常真实。

随着成本增加,需求下降,我国汽车市场也就面临着销量停滞的现象了,想要改变这一局势,汽车行业就必须采取全新的措施。

比如加码布局新能源智慧化赛道,助力车企完成产业生态或者进行业务调整等,才能面对国内汽车行业面临的困境。

此外,还要提高社会民众的收入,对于解决汽车卖不出的问题有着至关重要的作用。

只有老百姓手里有了足够的收入,才可以更好地刺激消费。

毕竟14亿人口也是极为庞大的消费群体。

每个人的收入足够了,消费水平提高了,对于汽车的需求自然也会增多,那么汽车行业的复苏之路就会更快啦!

以上就是本站小编关于我国14亿人,为何汽车突然卖不动了?专家和老百姓说出原因的详细内容,希望对大家有所帮助!

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