1910年，当一群四川人选择闹事，就有了辛亥革命……..

王光之/一个有语调的人文类解读头条号

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历史匆匆掠过，人们常常只记住风云大动，壮怀剧烈的革命烈火中的英雄旧事，却经常忘却了来自千万走狗人民的声音。

1910年的中国，让你找一个关键词，你也许只想得到——凌乱。

但若你俯下身子，吹开密布史书的尘埃，你会听见那些泱泱群众的声音。

如果途经成都，你会发现一座新颖的留念碑，它不如人民英雄留念碑那般雄伟，固然也没有抗日战争留念碑那般英伟，却也教人为之肃穆，甚至庄严。

我但愿你能停下几秒，为之注视。

四川保路运动留念碑

那就是成都“辛亥保路死难者留念碑”，一座被忘却了的英灵之碑。

保路运动留念碑

要想富，先修路

清末，固然是那个教科书里唯唯诺诺，后进挨打的时代。

时局图

1895年，当大清帝国的钢铁舰船沉沙黄海，当李鸿章大人引以为傲的北洋威师全军折戟，再也不蒙昧的中国人大梦初醒，他们明白这样一个政府是没方法率领中国扒开云雾见青天的。

甲午中日战争

于是，他们抉择，自食其力。

大张旗鼓的建路运动开始了，其中以四川之地尤为热气腾腾。

铁轨横布，万里迤逦，四川人民荜路蓝缕，背朝青天。靠着自己的双手以及自己的资本，四川建起了一条川汉铁路，咱们今天的故事就从这开始。

晚清工人

20世纪初，民智已启，见识过世界的四川留日学生回到故乡，他们审时度势，针对当时内外交困的祖国形势。留学生们敏锐地发觉并提出了这样一个主意：铁路所有权应当在国人手上。

1904年，经由四川人民张罗，四川总督奏请，经过留日学生指点，中国人自己的铁路公司四川铁路公司横空降生！

1907年四川铁路公司改成商办，采用&

紫色的土壤，白色的烟气，瓦蓝的天空，绵延雪山到长江。

东起武汉三镇之汉口，中经宜昌以及奉节，西抵四川成都的川汉铁路的计划很快就开始建设了。

经由5年的考察与丈量，詹天佑等人加入了川汉铁路的设计，1909年这条铁路正式动工。

川汉铁路

这因为缺乏外资，也因为缺少技术，以本日的目光看来，没有修完的川汉铁路属实猥琐。然而它的意义非同寻常，中国人开始具有了一条腹地里的铁路大动脉，四川人民的腰杆硬起来了，中国的腰杆也渐渐地挺直。

火车

川汉铁路完了，四川完了，中国也完了！

1910年，清王朝，北京的大人们已然焦头烂额。

各地此起彼伏的民变以及革命就像一根根刺扎在他们的眼睛里，欲拔不可，却又疼痛得全身痉挛。

孙中山先生

为了弹压革命党人也由于上海橡胶股票的巨跌，腐朽至极的清政府绝不在乎出卖主权，向英法美德四国借款。

没想到，革命党越弹压越多，而那欠款也越借越多。

没奈何，风雨飘飖，大厦将倾的清王朝抉择再割一次韭菜，筹备拿百姓们开刀。

可当时的农民以及工人早已穷得揭不开锅了，高高在上的官僚们固然深知此点，但又得还款以及弹压革命，哪来又巨大又快速的钱呢？

——铁路。

为了还款以及借款，清政府盯上了川汉铁路以及粤汉铁路两条铁路的建筑权！在继续从四国银行借来了六百万英镑以后，清政府满心欢乐地谢过了洋大人，而后转过身子露出獠牙。

宣统三年5月（1911年），邮政大臣盛宣怀接到政令对外公布“铁路干线国有政策”，宣告全国所有的铁路，无论是官办，商办，抑或民办统统收归国有。

说是国有，但所有人心知肚明，所谓国有，不就是让洋人来修建。

盛宣怀

这些洋人修建的铁路就像一条条铁链，锁着偌大的中国。

当时的四川总督王人文借到谕旨以后。读罢，耸起一身冷汗，就差一个踉蹡栽倒在地。他太明白这群血气方刚的四川袍哥儿了，如果这个政令转达出去，四川人民将揭竿而起，而四川也将永毋宁日，他选择压着。

但纸最终包不住火，清政府在列强的支撑之下，政令依旧在四川通行。

好家伙，得令以后，四川人民几近在当天就成立了“保路会”，十天就云集了十万人。

架式无比之大，态度也很明确，铁路是四川人民的血泪，不是你卖国的资本。

四川近代革命家罗纶率领士绅以及工商朝表2400多人上书王人文，要求总督上书请愿撤回成命，四川人民愿以钱财如数抵税，但清政府置若罔闻。

这一下，一石激发千层浪！

四川报业巨擘《蜀报》兴办人邓孝可直接在报纸上大骂盛宣怀为卖国之贼，骂清政府为洋人之奴。四川立宪派开明官僚以及士绅则痛陈取缔商办铁路是&

蜀报

联合起来了，联合起来了，无论是士绅，是知识份子，还是穷做工的工人或是蒙昧的农民，各色阶层的四川人民都放下了偏见，由于一个共同的理由而联合起来了。

《申报》记录：“川人之集，人神共惊”。

1911年，6月17日。四川成都岳府街水泄不通，来此聚会的人群足足十几万之众，“四川保路同志大会”在联盟会以及四川各阶层人士的张罗下开始了，罗纶等人接踵发表演讲。

台下有流着一身汗的工人，有混身泥土的农民，也有摇扇的乡绅，有基督教徒，有羌族土司，有回族，有藏族，有杂耍的，有乞丐，乃至还有妓女，更有警察，教师，医生，所有的四川人。不，是中国人彷佛都在下面了。这是一次真正意义上的大众爱国运动。

罗纶痛哭流涕，悲忿的嗓音托着哭腔，他深深做了个揖，随后重锤桌台，大呼：“川汉铁路完了，四川完了，中国也完了！”。

所有人登时群情激奋，跟着演讲深刻，无论是名流雅人，还是引车卖浆都哭声一片，长达二三十分钟，连警察都再也不弹压而是选择一块儿支撑。

左侧为罗纶

大众们旋即往总督府而去，把总督府围得水泄不通。

在川汉铁路左近，从宜昌到重庆的各段都已经停工，在四川境内的工人们抄起了铁锹以及木棍面对前来弹压的荷枪实弹的清军，毫无惧色，当场打死了20多个清军。

这让清政府开始畏惧，四川的反映远比以前的湖广等地的百姓热闹。

商人罢市，学生罢市，工人罢工，整个四川，从山坳里的土人到城市里的乡绅，从学堂里的学生到保持治安的警察都选择了抗争。

对他们而言，他们维护的不只是一条铁路，更是自己的家乡四川，自己的祖国中国！一旦川汉铁路归了洋人，四川将沦为洋人以后花园，中国也将沦为……

辛亥革命自此开始！

武昌的一声枪响，辛亥革命开始了。

但早在武昌起义开始以前。这里，四川就已然焚烧反帝反封建的烈火！

这样的情况暴发，列强让清政府自己想方法，清政府也是个木脑子袋，不选择停息民怨，而选择血腥弹压。

清政府革职了王人文，派出以前已然申明狼籍的“屠户”总督赵尔丰到四川戒严，并差遣了湖北新军前往四川弹压。

新军

很快成都血案产生了，赵尔丰拘捕了罗纶，张澜，邓孝可等极具名气的川中望人，大众潮水般涌入总督府，请愿释放。但赵尔丰则下令卫队开枪，打死超过200多人，伤者更是成千上万。

赵尔丰

怒了，怒了，四川人彻底怒了。

在联盟会的多方奔波之下，四川农民中极具威望的哥老会以及联盟会联手，很快保路的烈火成为了抗清的烈火，一点就燃遍整个四川，川中大暴动就这样开始了。

成都最早起事，左近州县望风易帜，揭竿而起，义军旋即在全川大大小小百来个州县达到百万之众，清政府只能不断调集湖北的新军入川弹压。

继川西的同志军起义后，川东地区的大众也奋起响应，占领城口县城和大足县城。这时候，西昌地区的彝族以及川西北的藏族与羌族大众，也都加入同志军的行列，同清军作战。

新军

到10月上旬，同志军起义的战火已燃遍了四川全省。

举国上下看到四川这般火热，也是群情汹汹，革命的时刻来了。

武昌空虚，起义军打响了第一枪！

不，四川人民已经打响了第一枪。

义军相互帮助，依靠山势以及河流以及清军作战，清军屡战屡败，然而不断增兵。

然而很快，清王朝覆灭。

大张旗鼓的四川保路运动也收场了，牺牲了超过上千人。他们的尸首在母亲的土地上化作一株株树苗，死后也继续滋养着这片大地。

声势浩瀚、范围壮阔的四川保路运动，让助纣为虐的清王朝甚至列强都看到中国人民的骨气，他们再也不是病恹恹的任人欺凌的劣等人，而是甘为天下献身的英雄。

他们当中，有学生，有警察，有工人，有农民，有你有我，有千千万万个中国人。

保路运动指挥人

1913年，为了留念死难者，四川铁路公司出资在成都市建成为了一座留念碑。

没有碑文，只有肃穆的斑斑痕迹，依然提示着众人那些父辈们的英雄旧事。

保路运动

当你途经成都，你要去看看这块碑，让那些无言的历史教会你什么叫做——英雄。

你应当停下匆忙的脚步，注视几秒。

保路运动留念碑

由于这些人，他们维护的历来都不只是一条铁路，不只是四川，是中国。

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