法国的传奇战机一幻影f1

幻影f1在二代机中算扛把子的存在。只要提起法国达索公司的“幻影”战役机，您的脑海会不会中涌现出一些经典机型，比如“幻影3”、“幻影5”“幻影2000”等等，这些都是达索公司“幻影”家族的代表作，“幻影”战役机家族，几近成为了法国这个老牌航空强国的咭片，不但性能优异，还广泛出口到不少国家，堪称久经烽火考验，深受世界各国的喜爱，“幻影”加族，多以无尾三角翼设计著称，然而在“幻影”家族中，有一款常规布局的另类战役机，它的阅历十分特殊，颇有逆袭的感觉。这款飞机就是“幻影”F1多用处战役机。

上世纪50年代，航空界刚刚进入超音速时代，因为当时处于冷战早期，为了应对可携带核武器的轰炸机，世界各国都把截击机，作为战役机的主要设计思路，此时的战役机格外强调速度快，攀升率高，以及火力强大，其中速度要放在首位，在当时的条件下，使用三角翼布局是一个无比有益的选择，因而一大批三角翼飞机，在这一时期集中出现，法国达索公司的“幻影3”，无疑是其中的佼佼者。该机在国际市场上，取得了巨大的胜利，是当时世界上最受欢迎的战机之一。进入60年代之后，随着苏联的逐步强盛，“幻影3”战役机逐步变得力不从心，仅仅具备截击能力，已远远满足不了任务需要，“幻影”F1战役机，就是为了取代“幻影3”研制的。

在达索公司在没有政府赞助的情况下，自费研发“幻影”F1，作为“幻影3”的继承者，首架“幻影”F1原型机，于1966年12月23日出厂，在1967年5月试飞中，产生意外机毁人亡。“幻影”F1规划并无因而取缔，法国政府再次加订了三架原型机，继续该规划。而与“幻影”F1同时开发的“幻影”F2，却由于繁杂程渡过高而终止开发，当时的方案，其实不仅仅只是“幻影”F1及“幻影”F2，还有“幻影8”和“幻影G8”，“幻影”F1仅是一个备选方案，但它之所以能够以备胎的身份转正，主要还是由于法国，过于寻求高技术，对技术请求很高的垂直起降战役机，和可变后掠翼战役机的指望太高，而对风险认识不足，“幻影”F2负杂程渡过高，“幻影8”技术难以解决，“幻影G8”本钱太高，而技术相对于守旧的“幻影”F1，存活到了最后。

1970年“幻影”F1战役机，正式加入法国空军服役，至今已有50余年，该机抛却了达索公司，一向采取的无尾三角翼布局，而选择了三角面的气动布局，后掠式上单翼设计，机翼后缘有两个差动的双缝襟翼和一个副翼，用液压助力器操作，采取单座驾驶舱，舱盖向后上方打开，机长15.3米，高4.5米，翼展8.4米，机翼面积25平方米，因为主翼面升力面积小，负荷高，可在高速和低速形态下构成低阵风效应，使飞机可以提高转弯能力和低空作战性能，同时还有效缩短了起降距离，降低对跑道的起降请求。该机采取双轮起落下，以改善在简易机场的起降能力。

幻影F1C

该机安装有一台9K50发念头，加力推力为70.6千牛，最大飞行速度可以达到2.2马赫，实用升限2万米，作战半径为1300千米。

幻影F1设备有“西拉诺4”火控雷达，机身下方设有两门30毫米机炮，共有7个武器外挂点，最多可携带6.3吨的武器弹药，执行袭击任务时，典型外挂武器有一枚ARMTA反雷达导弹，或是AM39反舰导弹，14颗250公斤炸弹，30颗跑道穿破炸弹，或者是144枚火箭。可之外挂副油箱，为as.30L导弹或重400公斤的激光制导炸弹，提供光源的激光照耀器掉仓，旷地导弹，机载侧视雷达舱，无源电子干扰装备舱，有源电子干扰机吊舱，高空远距离侦察舱等。还配备有，R.530空对空导弹，具备超视距袭击能力，能够执行的任务类型多种多样，可以完成制空、截击、以及低空对地袭击等不同的任务。

幻影”F1的定位是一款二代机，很好地完成“幻影”2000服役前的过渡角色。随着“幻影”2000的出现，“幻影”F1也在第3代战役机大发展的时代背景下，逐步走向沉静，目前法国设备的“幻影”F1已经于2014年全体退役，2014年法国国庆日之际，该机迎来了告别飞行演出，从此之后“幻影”F1战机的全系列型号机型，依照步骤全体退役。

伴飞俄机的幻影f1

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