“一直被模仿，从未被超出”，用这句话形容初期的群众桑塔纳似乎很贴切。入华30多年，桑塔纳创造了不少光辉的成就，并连续22年排在国内紧凑型轿车排行榜的冠军位置。只是曾经经光辉无穷的桑塔纳也没有逃过时间的浸礼，如今它也从意味身份以及地位的车型，变为了一款普通家轿。今天咱们一块儿来聊一聊群众桑塔纳的发展历程。
上个世纪80年代，我国为了发展汽车工业，打算用市场换技术，于是从海外引进了一些汽车品牌。经由几轮谈判后，群众赞成将第2代帕萨特推入中国市场，由上海汽车进行组装。
因为当时国内的生产力不发达，没法打造出群众请求的精密零件，于是群众汽车将零件从海外运输到国内，在上海汽车的工厂进行组装，第1代群众桑塔纳就以手工组装的方式诞生了。
第1代群众桑塔纳完整照搬了海外版车型的设计，前脸的造型方方正正，进气格栅采取横幅式设计。双侧的车灯组造型较为方正，内置卤素车灯，在当时来讲也是一个比较高的配置。
毕竟是国产车型，需要有一些国产车型的标志，于是在桑塔纳的中网上镶嵌了“上海”的字样，由于车是在上海汽车厂组装的。1983年组装出的第一辆桑塔纳现在被珍藏在上海博物馆，这辆车的中网上就标有“上海”的标志。
由于第一代桑塔纳的零件全体都要进口，运输费用加之组装本钱，使桑塔纳的价格达到了达到了十几万元。上个世纪八九十年代，我国的国民生产力还不是尤其发达，几千块钱对于老百姓都是一笔不小的数目，十几万对于普通家庭而言几近是一个“天文数字”。所以当时桑塔纳在国内属于身份以及地位的意味，开得起桑塔纳的基本都是“万元户”。
1995年，第2代桑塔纳车型上市，这一代的车型就是经典的桑塔纳2000。它的外观保持了上一代车型的设计，整个车身造型依旧很方正。无非车身尺寸相比上一代车型进行了加长，轴距增添到了2656妹妹，车内的活动空间变得更为宽阔。动力性能方面，桑塔纳2000搭载了一台1.8L的直列4缸发念头，匹配5速手动变速箱。
桑塔纳2000也是80后、90后印象最深的一款车型，这一代车型不但在家用车领域利用广泛，不少出租车公司也采购了这一代车型，所以大家在街头时常能看到桑塔纳2000的身影。现在也有很多汽车喜好者对这款车情有独钟，还会专门购买二手车对其进行改装。
2001年我国加入了WTO，很多合资品牌纷纭进入中国市场，对本来的市场格局也发生了很大影响。曾经经定位商务车的群众桑塔纳，也面临着诸多竞争对手的冲击。在多种因素的影响下，群众桑塔纳也开始向家用轿车领域转变。
为了应答竞争，持续桑塔纳的市场统治力，2004年上海群众推出了桑塔纳3000。这一代车型的外观产生了很大扭转，新车的造型不像之前那般坚毅，变得柔以及了许多，同时车上还增添了空调、电子差速锁等配置，晋升了车辆的驾控体验。
2012年，桑塔纳换代，因为定位的扭转，桑塔纳的车身尺寸进行了缩减，配置方面也进行了减配。把一款车从低配变成高配，大家能够接受，但从高配变成低配，就很少有人愿意买单了。所以虽然桑塔纳的价格降低了，但仍然没能挽救下滑的口碑以及销量。从这一代车型开始，桑塔纳就走起了下坡路，连续22年的光辉也戛但是止了。
如今桑塔纳的价格进一步降低，入门级价格降到了5.79万，相比90年代10多万的售价确切亲民了不少。但现在的桑塔纳在定位上已经以及当年完整不同，当年桑塔纳是身份以及地位的意味，如今它只是一辆普通的家用代步汽车。
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