公交卡一旦丢失钱找不回来?政协委员建议支撑绑定账户转移余额

随着公共交通基础设施的信息化升级,目前,上海的公共交通已全部实现手机刷码支付功能。但与此同时,上海依然存在大量的实体公交卡用户,其中绝大多数为无法使用智能手机的老年人。市政协委员姚薇在社区与居民座谈时,

跟着公共交通基础设施的信息化进级,目前,上海的公共交通已全体实现手机刷码支付功能。但与此同时,上海仍然存在大量的实体公交卡用户,其中绝大多数为没法使用智能手机的老人。市政协委员姚薇在社区与居民座谈时,不少老人反应,上海公交卡不记名、不挂失,一旦丢失,卡里的钱就找不回来了。另外,因为目前上海公交卡仅被赋与单一的支付功能,查询余额得去官方网站输入卡号,对老年用户来讲也很不利便。“上海各行业都在驶入数字化新赛道,公交尽管是传统出行方式,也应加速完美数字化赋能。”姚薇调研后发现,因为直接触及财务结算,公交卡时常在公共交通讯息化系统中单列,传统公交卡未与公交管理系统同步智能化进级,反而成为了数据孤岛。尽管有部份公交信息化智能拓展也想与刷卡信息绑定,但因为公交卡单位的对接费昂扬,使得不少拓展利用望而生畏。姚薇建议,将公交卡与支付系统关联实名制,为每一张公交卡设定二维码身份,老人购买后可通过柜台身份证绑定或家人帮助扫码绑定个人身份信息,个人可购买以及绑定多张公交卡。另外,建议公交卡支撑绑定电子支付账户以及现金储值,支付信息与公交卡管理系统后台数据关联,可通过关联手机或地铁站充值机实现账单查询功能。一旦卡片丢失,可通过储值柜台或关联手机实现解绑挂失功能,并将卡内余额转移至新卡账户,这样一来用户耽心的资金损失也就能防止。在姚薇看来,公交卡里储存的信息,还可以施展更大的作用。比如,老人走失现象时有产生,公交卡上有老人出行的精准信息,这个信息可以好好应用起来。她建议,在严格维护个人信息的条件下,将个人公交卡账户与轨交、公交、出租车等用卡场景的后台管理系统相关联,记录用卡时间、站点、车辆等信息,并向特定用户个人提供后台查询功能。将精准乘车信息用于老人走失等事件的出行轨迹回溯,为上海老人出行提供更多安全保障。

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