前几天跟一个车企的朋友吃饭，没想到喝了几瓶之后变成了“诉苦大会”。曾几何时，只要会造“四个轮子加俩沙发”的廉价汽车产品，就不愁没有销量，但现在的中国消费者与从前不同了最好的皮卡车是哪种，汽车市场的生意也就越来越不好做了。
的确，对于车企来说这肯定不是一件好事，但是站在消费者的角度来看却是件好事最好的皮卡车是哪种，毕竟谁不想开上更优质、更高端的国产车呢？在这一点上，长城汽车这两年的表现格外出色。在新能源时代来临的背景下，其他车企只想着快速提振销量，换取积分和补贴，但在长城汽车这里，“清洁化”才是下大力气发展新能源的关键点，于是火速布局纯电、混动、氢能多个清洁能源的技术研发，相较于其他车企走的单一路线而言，长城汽车可以说是没有短板。
而在智能化领域中，不同于其他多数车企以向不同创业公司进行或多或少资本注入的形式参与自动驾驶游戏，长城汽车对自动驾驶的态度却只用四个字概括：“全栈自研”。 不要小看这小小的一个短语，它可能是如今汽车圈最值钱的四个字之一。为此，长城汽车甚至不惜花重金专门确立了一个连接智能化的技术品牌——咖啡智能，以及一个专攻自动驾驶的子公司——毫末智行。
那么，对技术的专注能带来什么？我想在长城汽车身上，这个问题最好的答案就：新市场。尤其是在自主品牌与合资、外资品牌的竞争地带，长城汽车总能身先士卒地冲在最前面。从1996年开启皮卡市场征程开始，到2000年代力排众议发展SUV，再到如今推出坦克、欧拉等新品牌，继续挖掘新的细分市场，长城汽车领跑的身影似乎从来没有消失过。
像这样的中国汽车品牌，才是我们未来真正需要的“民族力量”。所以说，从长城汽车身上就可以看到，无论在任何时候，技术都是第一生产力。无论是燃油时代、新能源时代还是未来又会被哪一种动力形式主宰的时代，技术都是决定企业能否脱颖而出的胜负手。与其抱怨如今的消费者不好“糊弄”了，不如沉下气来好好造车，你们说是不是？
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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