中国或建烟台到大连的世界最长海底隧道，这将会是一项怎样的工程？

渤海湾海底隧道和港珠澳大桥不同，港珠澳虽然总投资1200多亿，但那是香港，澳门，中国（广东）三方投资的，香港占大头，主承建单位是中国3家国企，也就是说这些投资都落到了三大企业手里，更大的收益是通过港珠澳大桥，中国企业积累了大量的这种造桥和海底隧道建造技术，有原来的35%扩展到了100%，而且远超荷兰技术数据1倍还多，为以后海底隧道建设技术铺平了道路。港珠澳大桥另一个收益是香港和澳门，这两个城市，处于一国两制状态，通过一条交通便利的桥梁，极大的拉近三地人民的来往便利，也带动两个城市的经济发展，特别是香港（最大利益获得者），所以他也是一个改写历史的政治工程。

渤海湾海底隧道，如果想建设 ，他是跟港珠澳大桥有很大区别的，需要考虑的方面非常多，好处是能拉动一部分内需，能加强山东半岛和辽东半岛的经济发展（这是毫无疑问的），它的耗资会比港珠澳大桥高（因为是2倍的距离），但由于前期的技术积累，工程耗比率会远远降低很多哈尔滨应该不会有大地震，值不值得建设，百家争鸣无一定论。

值得一提的是眼下中国有一个很好的例子，那就是高铁，由于国内高铁的建设，中国企业开始走出国门去赚全世界的钱了，那海底隧道呢，能不能呢，所以这种项目不是只看到眼前利益的一种规划，需要大战略，长远的历史意义和国际经济利益价值，当然说起来简单，做起来需要无数心高志远的人们付出多少年的心血和努力，更何况象这种海底隧道工程，这么大的耗资，投资方在哪里，利益方怎么设计，等等等等哈尔滨应该不会有大地震，看到这个问题，有感而发吧，说的不对大家多包涵吧。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。