你所看到的这组照片是北京解放前拍摄下的，照片基本都是由黑白照后期修复上色，还原一个古色古香的北京城，这也能让我们有幸一窥旧时北京壮观巍峨的城墙和城楼。
1870年的北京城墙，远处是崇文门
过去老北京的城门有内九外七皇城四，而正阳门、崇文门、朝阳门、东直门、安定门、德胜门、西直门、阜成门、宣武门、是明清时北京内城九个门，现在沿北京二环一周。
驼队从正阳门箭楼经过
而这些门也挺有讲究的，玉泉山距西直门最近，运水车得从这门出入；阜成门正西是门头沟，门头沟的煤车也不会舍近求远；朝阳门走粮车是因为南方粮食漕运要经大运河和通惠河；东直门进木材，是因为东北兴安岭恰在京城东北方向。
远处是朝阳门
西安城墙周长是13.7公里，而北京城墙周长是23公里，规模，质量，用材，西安无法比拟。如果这些城墙不拆的话，那比西安的还要壮观得多。
西直门箭楼
北京城墙的历史价值，梁先生说得非常清楚，它与六百年帝都融为一体是不可多得的历史文物。按梁先生的方案，把北京城建成一个大的历史文化公园，把中国古代集大成的帝都保存下来，这不仅对文化传承，即便对世界都有重大意义。北京如保留下来，那是多么伟大的城市，全世界最大的木造建筑群，拥有深厚的建筑及人文底蕴。
二战期间，美国人轰炸日本东京时，梁思成就给美军建议：“东京有好多古建筑资料都已经失传了，一旦毁了就再也修复不了。”美军最终听取了梁思成的建议，在轰炸东京时没有对古建筑进行轰炸。
北京西端内外城墙连接处
其实当时真为了交通，也可以多扒开几个豁口，比如，早就有的旧鼓楼大街豁口，新街口豁口，雍和宫豁口，北小街豁口，南新华街南口的豁口，等等。还可以扒开若干个豁口，没必要非拆不可的。城门楼子留着，从两边扒开豁口走车也是可行的。
北京城墙
但北京城墙最终逃不过被拆的命运，当时还让瑞典搞建筑的工程师预测拆城墙的时间，瑞典人说要100年，可他真是低估了中国人的能力，我们用了不到10年的时间就把和平解放北京留下的古老城墙拆的所剩无几了。
北京城墙
当初如果保护老城，在老城旁边造一个新的现代化北京城，新旧两个北京城相互映衬，既有古代的文明，又有现代的繁华，这一切似乎美好和惬意；如果当初不拆城墙和多个城门楼子该多好啊！但世上万事就没有如果！和平解放北平城，免于战火，来之不易！拆城楼和城墙离不开当时的建设需要，教训是应当牢记的！
外城门
如今，其它城门基本消失殆尽，只剩下孤零零的正阳门了，而永定门重建的，没有了历史的厚重感，德胜门剩个箭楼，我们这一辈知道这些城门真的不多了，其它的城门只有名称，已不见门！实属遗憾啊！
1949年，当时的北平能得以和平解放，就是为了保存古都，而且还做了大量工作，最后确实保下来了，但没过多久，被郭沫诺和吴晗强烈建议拆掉。
而北京城墙要是保留下来，历史和现代的融合多好，后人可以触摸到几百年前的历史，这是多么震撼人心的时刻！哎，可惜了，承载厚重历史文化的北京老城墙就这样拆了。
朝阳门
如果如按梁思成的方案来规划，大家脑补一下：整个城墙建成一个绿化公园，这是真正的空中花园，那真是世界独一无二和无与伦比的！
西直门火车站
安定门箭楼和城楼
安定门护城河
正阳门
正阳门
西直门瓮城
西直门城楼
北京城墙
远处是朝阳门
在护城河游泳的人们
安定门瓮城墙根下的拉车师傅
北京内城和外城
正在拆毁的北京城墙
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