雪地胎与普通轮胎有什么区别？需要注意什么？
雪地胎是在普通轮胎的基础上，针对冰雪路面而研发的，配方中含有特殊的防滑粒子，所以与普通轮胎相比，雪地胎的排水性、防滑性、耐磨性都会更上一层楼，适用的温度也比较低，一般是在-30到-45之间。
雪地胎的花纹通常是非对称性的，这种设计主要是为了在雪地上防止车辆侧滑，常见的有单导向和双导向，单导向就是一边磨损比较严重，而另一边却还比较完好，对于单导向轮胎，当轮胎的一边磨损严重时，驾驶员就要尽量用另一边走相同的路程，用这种方式来保证行驶的安全。
如果两边都磨损得差不多了，就需要进行换位，因此雪地胎的轮胎花纹是不对称的，而且雪地胎的花纹沟深比普通的沟浅，而且也窄一些，这样就可以保证在雪地上的抓地力不至于太弱，而且这种沟槽也有利于排除雪地胎花纹间夹杂的积雪，不至于让车轮在雪地上打滑的时候雪水渗入胎面夹缝中，从而影响行驶的安全性。
此外雪地胎的花纹沟底有一层加强筋，并且有很多的横向沟槽，这些沟槽可以使积雪在胎面上能够比较容易的滑落，从而起到防滑的作用，使用雪地胎还有一个明显的感觉就是刹车的时候变得比较硬，特别是在雨天，由于积雪的湿滑，所以很难在短时间内将车速降下来，这时如果使用的是雪地胎，就可以将车速降下来。
而且车辆的方向也不会因为路面太过光滑而跑偏，所以雪地胎也有另外一个名字，就是“冰雪路面的脱困王”，综合来说就是雪地胎更适合在雨雪天气或者是湿滑路面上行驶，如果你需要经常开车在这些路面上行驶的话，那么建议还是选择雪地胎。
不过如果你的用车环境只是在城市的铺装路面上行驶的话，那么还是没必要选择雪地胎的，因为本身使用雪地胎对舒适性和操控性就不会有任何的改善，所以即便是换上了雪地胎也无法提升你的用车感受的，与其花钱买这种看似高级的东西，不如在舒适性和实用性上多做文章的好，一些性价比高的非雪地胎也同样可以满足需求的。
虽然雪地胎不属于真正的冬季胎，但它有着冬季胎一样良好的低温抓地力表现。由于配方的差异，雪地胎的胎面胶配方中含有一定的比例的橡胶软化剂，软化了轮胎的胎面，使得轮胎的胎面可以应付冰雪路面，同时增加了雪地轮胎的摩擦力，使得车辆在光滑冰雪路面上行驶的安全性大大增加。
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