巴西海军2月3日在该国近海使用炸药将退役航母“圣保罗”号炸沉。
巴西海军为什么要自废武功炸沉自己的航母呢？实在是迫不得已的选择。
要知道，维护一艘现代化的航空母舰是一笔极其昂贵的费用，每年不仅需要天文数字般的大量资金，还需要有强大的综合国力升级改造并维护航母的正常运行。而这些条件，目前的巴西都不具备。
圣保罗”号航母前身是2000年巴西从法国购买的退役航母“福熙”号。
法国于20世纪50年代末开始建造“福熙”号，于1963年服役。该航母长266米，排水量3.2万吨，可搭载约40架战机，参加过法国在太平洋进行的首次核武器试爆，并在非洲和中东等地区部署。
2000年9月，“福熙”号被以1200万美元的“超低价”卖给巴西，成为巴西历史上第二艘航母。
“福熙”号航母从2000年11月15日开始在巴西海军服役到2017年2月14日退役共16年的时间里，“圣保罗”号总计只出海航行了206天，有97%的时间是呆在港口里的。总计航行了85334公里，舰上两个弹射器总共执行了566架次飞机的弹射，连续出航时间没超过一个月，相当于一年只执勤了11天。
2014年，已经苦苦支撑“福熙”号航母运行了14年的巴西海军已经捉襟见肘了，但为了维持其所谓“航母大国”的面子，巴西海军宣布要全面升级改造“圣保罗”号，让其延寿20年，用到2039年，但改造项目过于庞大复杂，巴西自己无法完成。不得已，巴西只得找来老东家法国来帮忙，法国打得一手好算盘，直接给了巴西一个8亿美元的报价！听到这个报价的巴西海军几乎惊掉了下巴！
囊中羞涩的巴西不得不向现实低头，于2017年2月14日宣布“圣保罗”号退役。
2018年“圣保罗”号航母终于从巴西海军正式退役，2021年，土耳其造船商瑟克海事贸易公司花费200万美元买下退役的“圣保罗”号，准备将其拖回土耳其进行拆解。
2022年8月，土耳其政府以航母船体包含10吨有毒石棉材料，构成环境威胁为由，拒绝其入港。瑟克海事贸易公司只得取消交易，并将船体所有权归还给巴西。
巴西海军不愿接收被退回的“圣保罗”号，拒绝“圣保罗”号的停港请求。曾经是巴西海军荣耀的“圣保罗”号航母，如今却成了无家可归的流浪儿。被嫌弃的“圣保罗”号只能在巴西近海岸漂泊，开始了流浪生活，成了名副其实的“流浪航母”。
2022年的一份检查报告显示，“圣保罗”号的船体状况呈现逐渐退化的趋势，浮力和稳定性严重下降，极有可能在巴西海岸搁浅，甚至沉没，对其他船只和沿岸生态环境造成威胁。
此时，巴西海军就开始打算让这艘航母沉入海底，解决掉这个沉重的负担。但巴西环保部门认为这样做会导致航母组件中的有毒化合物多氯联苯被大量释放到海水中。此举不仅会污染海洋生物和食物链，而且人类食用受污染的鱼类后，将引发癌症和新生儿先天性疾病等严重健康问题。
2023年1月，巴西海军宣布禁止“圣保罗”号靠近巴西领海或港口码头，并命令它驶向远离巴西海岸“更深的国际海域”，以保证领海航行安全、防止近海环境污染。
2023年2月3日下午，巴西海军使用炸药将“圣保罗”号炸沉，沉没地点距离巴西东北部大西洋海岸约350公里，水深大约5000米，这里远离环境保护区，也没有海底通信电缆。之所以选择这个地点，是为了减轻对渔业和生态系统的影响。
没有强大经济实力和工业体系，是无法长期维持现代化航母运行的。因此，一时拥有先进武器并不能成为强国，长期有能力拥有先进武器才是真正的强国！
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