揭秘石墨烯与铅酸电池：如何选择最适合你的电动车电源

尽管铅酸电池相较于锂电池而言，其循环寿命较短且重量较重，但其安全可靠性以及较低的价格使其在电动自行车和电动摩托车等电动车辆上仍得到广泛应用。近年来备受瞩目的石墨烯电池，实质上仍是铅酸电池的一种，只不过在性能上有了显著提升，例如更长的循环寿命、更佳的充放电性能以及在低温环境下更少的容量衰减。此外，同等规格下，石墨烯电池的容量也相对较大。

如果你预算充足，建议你选择石墨烯电池。尽管它可能没有你想象中那么完美，但它无疑比普通电池更具优势。目前市面上如某能和某威等品牌销售的大多是石墨烯电池。然而，需要注意的是，这类电池也存在品质上的差异。在选择时，应确保电池没有虚标，并在相同电压下优先选择容量更大的石墨烯电池，例如60伏23安的石墨烯电池通常优于60伏20安的石墨烯电池。优质的电池通常用料更足，这种质量等级的差别也会在价格、质保期和单块电池的重量上体现出来。

无论是石墨烯电池还是普通铅酸电池，两轮及三轮电动车所用的铅酸蓄电池外壳或外包装上通常会印有一串由字母和数字组成的代码，如“6-DZF-20”。其中，前面的数字6表示每块电池内部有6个极板，每个极板的电压为2伏，因此6代表单块电池的电压为12伏，四块电池串联即为48伏。如果是8，则代表单块电池的电压为16伏，三块电池串联即为48伏。目前大多数电动两轮车所使用的铅酸电池单块电压都是12伏。

而后面的数字则表示铅酸电池的容量，例如12表示12安时。电池的容量越高，电动车的续航能力通常也越强。中间的字母则代表了铅酸电池的类型，常见的代码有DZF、DMF、DZM、EVF等。目前电动两轮车常用的是DZF和DMF电池。DZF表示电动自行车用阀控式铅酸电池，DMF表示电动摩托车用阀控式铅酸电池，DZM表示电动自行车用密封式铅酸电池，EVF表示电动道路车辆用阀控式铅酸电池。如今电动车大多使用阀控式铅酸电池，这种电池免维护，通常不需要定期添加电解液。

电动车电池组的额定电压通常为48伏、60伏和72伏，对应的电池组块数分别为4块、5块和6块。48伏电池组通常用于电动自行车，而60伏和72伏电池组则多用于电动轻便摩托车和电动摩托车。支持高电压的车辆通常配备的电机功率也较高，多在600~1200瓦之间，这意味着更强的动力和更快的速度。

在电机允许的情况下，如果你想更换与原装电池不同电压的电池（例如从48伏升级到60伏），大多数情况下你需要更换控制器和充电器。同样地，如果你想将电池容量从12安升级到20安，你必须考虑到电池舱的大小是否足够容纳更大容量的电池。此外，充电器也必须与之匹配，否则可能会导致电池无法充满电。

本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请发送邮件至81118366@qq.com举报，一经查实，本站将立刻删除。发布者：简知小编，转载请注明出处：https://www.jianzixun.com/178396.html