《城市之痛：消失的自行车道》
在当今中国的城市交通中，非机动车与机动车之间的矛盾日益凸显。自行车，这个曾经的城市交通主力，如今却面临着路权受限和被指责“占地方”的双重困境。这种不公的现象，在很多城市中都有体现。自行车道被侵占为停车场，骑车人因此被罚，这到底是谁的责任？
理想中的自行车道，只存在于城市的边缘地带和城乡结合部，而大多数核心道路的自行车道都已被侵占，成为停车场。这种侵占非机动车道路的行为，已经成为许多机动车驾驶者的常态。在他们眼中，自行车似乎是一种应该被淘汰的交通工具，因为其经济价值不高，对经济的推动作用也不如汽车。
然而，对于那些依赖自行车出行的人来说，这种侵占行为带来了极大的不便和安全隐患。自行车道被挤占，停满了汽车，有的甚至变成了停车场。这不仅限制了自行车的通行空间，也增加了骑行过程中的安全风险。
更令人担忧的是，原本设计用于非机动车通行的道路，如今却成了机动车的停车位。这种不按规矩停放的行为，进一步压缩了非机动车的通行空间。在一些城市，甚至连人行道也快被机动车侵占殆尽。
面对这种状况，我们不禁要问：为什么机动车非法占用人行道和非机动车道的问题始终得不到有效解决？这是一个需要全社会共同关注和思考的问题。毕竟，一个健康的城市交通系统，应该是各种交通方式和谐共存、各得其所的。
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