尽管美国海军以其庞大的航母舰队闻名于世，但在2023年底，即使拥有11艘在役航母，美国仍面临着一系列的挑战。公众可能认为这些航母总是协同行动，但实际上，它们的部署遵循着一套复杂的规则。一些航母正在执行任务，另一些则处于维修或常规训练状态。然而，由于新航母的延期和老航母的超龄服役，美国的航母舰队正经历前所未有的压力。
特别是福特级的新航母——肯尼迪号，原计划于今年交付给海军，但由于各种延误，现在预计要到2025年才能正式服役。这已经不是肯尼迪号第一次遭遇延期了。早在2019年，它的交付就已经被推迟过一次。美国海军曾试图通过一种创新的交付计划来节省资金并避免与即将退役的尼米兹号航母产生过长的重叠期，但这种做法最终引起了国会的反对。
与此同时，老旧的尼米兹号航母仍在超期服役，以保持美国海军航母舰队的数量。这艘核动力航母自越战末期以来一直在服役，原计划在其替代者福特号航母建成后退役。然而，由于新航母的建造和服役问题，尼米兹号不得不继续留在现役，导致其维护和运营成本不断攀升。
另一艘航母艾森豪威尔号也面临着类似的困境。它的退役时间已经被推迟到至少2029年。在过去的十年里，美国海军只有一艘企业号航母成功退役，但其反应堆的拆解工作一直持续到2023年。这表明即使是核动力航母退役后，仍然需要进行昂贵的拆解工作。
在实际部署中，美国海军的航母经常遇到无法出动的情况。虽然理论上航母可以部署在全球任何地方，但实际部署往往受到限制。例如，从2018年至今，美国海军曾多次出现没有空余航母可供立即部署的情况，所有航母都因各种原因或任务而无法调动。
总的来说，尽管美国海军的航母舰队规模庞大，但它正面临着诸多挑战，包括新航母的延期交付、老航母的超龄服役以及高昂的维护和拆解成本。这些问题不仅影响了航母的部署效率，也给美国海军带来了巨大的财务压力。
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