本文讨论了汽车大打价格战对消费者、车企本身和整个中国汽车市场的影响。
问题一：汽车大打价格战对于消费者来说是好事还是坏事？
答案一：对于消费者来说，汽车大打价格战通常是一件好事。价格战意味着车辆价格的下降，消费者可以以更低的价格购买到心仪的车辆。例如，雪铁龙C6的价格战使实际成交价格下降了25%，对于普通消费者来说，这是一个非常划算的购车机会。即使有人担心车企可能会跑路导致售后服务不可靠，但对于大多数消费者来说，他们并不全程在4S店保养车辆，因此这个问题对他们的影响并不大。总的来说，汽车大打价格战对消费者来说是一件好事。
问题二：汽车大打价格战对于车企本身来说是好事还是坏事？
答案二：从车企的角度来看，汽车大打价格战通常是利大于弊的。虽然车企在价格战中可能会降低车辆价格，但大部分实际降价的车型都有政府补贴，车企本身并没有亏损，甚至可能还能多赚一些。这对车企来说是一个好机会，能够增加现金流，维持企业的运转，确保员工的工资和公司的稳定。当然，价格战的结果也取决于销量情况，如果销量不理想，车企可能需要重新评估是否继续进行价格战。总的来说，对于车企来说，汽车大打价格战通常是一件好事。
问题三：汽车大打价格战对于整个中国汽车市场来说是好事还是坏事？
答案三：对于整个中国汽车市场来说，汽车大打价格战的好坏并不容易简单地划分。汽车作为一种消费品，其价格在过去的100多年中一直呈下降趋势。价格战可能会加速这种趋势，使消费者能够以更低的价格购买到车辆，从而促进汽车市场的发展。然而，价格战也可能导致市场竞争过于激烈，对一些车企造成压力，甚至可能导致一些小型车企退出市场。因此，对于整个中国汽车市场来说，汽车大打价格战既有积极的一面，也有一些潜在的负面影响，需要综合考虑。
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