方程豹豹5是一款电驱动的硬派越野车，采用了比亚迪20多年技术的DMO超级混动越野平台。
问题一：方程豹豹5采用了什么样的越野平台？
答案一：方程豹豹5搭载的是DMO超级混动越野平台，该平台是比亚迪20多年技术的沉淀与积累，在原有的DMi和DMp的基础上进行优化和创新，综合技术优势，实现动力更好、油耗更低、越野更强的目标。
问题二：方程豹豹5的DMO平台如何解决越野车的安全和重量问题？
答案二：传统的越野车通过强化大梁来提升车身扭转刚度，但这增加了整车成本和重量，同时也增加了侧翻的安全隐患。DMO平台采用了CTC电池底盘一体化技术，将刀片电池和高强度车身合二为一，电池既是能量体也是结构件，消除了越野工况下的电池安全隐患，同时也大幅度提升了整车安全。
问题三：方程豹豹5如何实现黄金轴荷比和优化操控？
答案三：传统的越野车很难达到5050的黄金轴荷比，因为大排量发动机和变速箱等零部件分布在车辆的前方。而方程豹豹5基于新能源平台开发，将电池与非承载式车身深度融合，整车质心趋向黄金中点，实现了黄金轴荷比，不仅安全更好操控，在越野路面也实现了质的跨越。
问题四：方程豹豹5的悬挂系统和液压车身控制系统有何特点？
答案四：方程豹豹5采用了双叉臂独立悬架，并兼容云辇P智能液压车身控制系统。这种悬挂系统在城市行车时平顺静谧，在越野路况下表现强悍，而液压车身控制系统可以进一步提升越野性能和操控稳定性。
问题五：方程豹豹5的动力系统参数是怎样的？
答案五：方程豹豹5搭载了15T纵置发动机，前后双电机组。前电机最大功率为200kW，后电机最大功率为285kW，系统的综合功率超过500kW，经过放大后的综合扭矩超过32000Nm。零百加速为48秒，NEDC百公里亏电油耗为78L。搭配83L油箱和32度电池，亏电续航达到1000公里以上。
本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至81118366@qq.com举报，一经查实，本站将立刻删除。发布者：简知小编，转载请注明出处：https://www.jianzixun.com/174735.html
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 
