这篇文章通过对一台行驶了超过10万公里的瑞虎8进行全面拆解，揭示了10万公里后的国产SUV的真实状态。
问题一：这台行驶了超过10万公里的瑞虎8的发动机状态如何？
答案一：经过拆解后，发动机整体状态良好，没有发现常见的缸盖渗油等问题。易损件如缸盖密封垫等的结构和物理性能也保持良好。根据目视评估，这台发动机当前的状态非常好，可以继续跑几十万公里。
问题二：副车架和机舱结构件在10万公里后的状态如何？
答案二：根据现场评估，副车架的结构件和易损件如球头衬套等状态都很好，给人的感觉仿佛只跑了两三万公里一般。在10万公里这个概念下，副车架和各种零部件的良好状态是正常的。
问题三：10万元级国产SUV在10万公里后的车况如何反映出一辆车的真实状态？
答案三：10万公里后的车况可以有效地反映出一辆车的真实状态。对于大多数消费者而言，要达到这个里程数通常需要很长时间，因此10万公里后的车况可以反映出车辆的耐久性和质量。从这次拆解中可以看出，这台行驶了超过10万公里的瑞虎8的发动机和副车架等零部件状态良好，说明该车的质量和耐久性较高。
问题四：国产10万元级SUV的用料和做工如何？
答案四：从多次拆车活动中可以发现，现在大多数10万元级国产SUV的用料和做工都还不错。虽然这次拆解的车辆是行驶了10万公里的瑞虎8，但发动机和副车架等零部件的状态良好，说明国产SUV在这个价位上的用料和做工质量较高。
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