实验设施研究中的柴油发动机改造及测试

本文介绍了一个实验设施中使用的经过改造的二冲程单缸柴油发动机。

问题一：实验设施中使用的发动机是什么类型？

答案一：实验设施中使用的发动机是经过改造的二冲程单缸柴油发动机。

问题二：该发动机的排量和有效压缩比是多少？

答案二：该发动机的排量为3升，有效压缩比约为951。

问题三：实验中使用的窗口和传感器的作用是什么？

答案三：实验中使用的石英窗口用于观测发动机内部的机械应力和热应力，传感器用于测量缸内压力。

问题四：实验中使用的发动机配置可以用于研究哪些燃料？

答案四：实验中使用的发动机配置可以用于研究未来先进的氢化石蜡燃料，如高十六烷值的加氢植物油HVO或天然气液化GtL燃料。

问题五：实验中的发动机运行条件是如何控制的？

答案五：实验中的发动机由异步电机驱动，润滑油和冷却液的温度由外部独立的润滑冷却系统控制，进气温度和压力也通过相应的设备进行调节。

问题六：实验装置的设计目的是什么？

答案六：实验装置的设计目的是测试适用于化石柴油燃料和具有高十六烷值的可持续航空燃料的发动机工况，同时降低机械应力和热应力。

问题七：实验装置的喷射循环频率是多少？

答案七：实验装置每64个循环执行一次喷射。

问题八：实验装置还可以在哪些大气条件下进行操作？

答案八：实验装置还可以在其他大气条件下进行操作，但例文未提及具体的大气条件。