为什么德国高速可以不限速，而国内高速最高120

德国高速公路是世界上最早修建的高速公路之一，历史悠久。

德国高速公路的历史和现状

问题一：德国高速公路的历史是怎样的？

答案一：德国是世界上最早修建高速公路的国家，在1913年就建设了一条约19公里的高速试验道路。1932年，德国修建了世界上第一条高速公路波恩至科隆高速公路。到1942年，德国就已经建成3900公里的高速公路，连接了各大城市。目前截止2017年，德国公路总里程约为65万公里，其中高速公路总里程约为128万公里。

问题二：德国高速公路的现状如何？

答案二：目前德国高速公路的总里程约为128万公里，其中约有23%的高速公路不限速。对不限速的路段，建议最高速度为130千米/小时。当超过建议速度时，驾驶员如果涉及交通事故，就须承担共同责任。

德国高速公路的设计和管理

问题三：德国高速公路的设计原则是什么？

答案三：德国高速公路的设计原则是以安全、舒适、经济为目标，以人为本。德国高速公路的设计标准非常严格，包括线形、纵坡、横坡、视距、车道宽度、硬路肩、隔离带、匝道、服务区等方面。

问题四：德国高速公路的管理方式是怎样的？

答案四：德国高速公路的管理方式是以动态管理为主，通过ITS技术实现实时监测和控制。德国在全境范围内建立了一个统一的交通信息中心TMC，通过各种传感器、摄像头、电子标志牌等设备收集和发布交通信息。在不限速的路段，根据实际路段车辆通行情况，由电子标志牌等给出动态的推荐限速。在限速的路段，根据交通流量、天气条件、事故发生等因素调整限速值。

德国高速公路的优势和劣势

问题五：德国高速公路不限速的优势有哪些？

答案五：德国高速公路不限速的优势主要有以下几点：提高了驾驶员的自由度，可以根据实际情况选择合适的速度；减少了交通堵塞，因为车辆可以根据自身速度分散在不同车道上；提高了路段通行能力，减少了交通拥堵的可能性。

问题六：德国高速公路不限速的劣势有哪些？

答案六：德国高速公路不限速的劣势主要有以下几点：增加了交通事故的风险，因为高速行驶速度较快，驾驶员需要更高的反应速度和注意力；增加了噪音和尾气排放，因为高速行驶会产生更大的噪音和尾气；可能导致不同速度车辆之间的冲突，因为不同车辆的速度差异较大，可能引发危险情况。