自动驻车这个功能很高级,为什么很多人不用?是因为不会用吗?

自动驻车功能的开关按钮一般位于电子手刹旁边,开启后车辆停下即可自动驻车,省去了挂N挡和拉手刹的步骤。

自动驻车功能的开关按钮一般位于电子手刹旁边,开启后车辆停下即可自动驻车,省去了挂N挡和拉手刹的步骤。

问题一:自动驻车的配置率为什么不高?

答案一:自动驻车这个配置是近几年才普及起来的,虽然现在很多新车都标配了,但之前购买的车辆可能没有这个功能。根据易车研究院发布的数据,12到13年自动驻车标配率在10左右,14到15年20左右,16到17年标配率30左右。因此,配置率不高是因为这个功能的普及还相对较新。

问题二:为什么有些人对自动驻车功能不信任?

答案二:有些人对自动驻车功能不信任是因为他们对这个功能不太熟悉,担心按一下按钮就能停车是否安全可靠。他们可能担心在坡道上刹车不住或者在特定操作时自动驻车会解除。然而,根据安徽江淮汽车股份有限公司张岩等人在期刊上的论文,自动驻车会根据停车在坡道上的情况选择合适的释放时机,防止车辆后溜。而且在驾驶员解开安全带、打开车门或车辆熄火时,自动驻车会自动解除并打开电子驻车制动,即相当于帮你拉上了电子手刹。因此,厂家在程序设计上考虑得比较周全,我们不必过分担心。

问题三:自动驻车会不会伤车?

答案三:有些人担心自动驻车会伤车,因为车子挂的是D挡,发动机一直向变速箱传递动力往前走,而自动驻车则阻止车辆前进。然而,现在的CVT/AT变速箱都是靠液力变矩器来传递动力的。自动驻车只是通过电子手刹来阻止车辆移动,不会对变速箱造成伤害。因此,这种担心是多余的。

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