都说3缸不好，为什么厂家还拼命生产

3缸车的缺点包括抖动问题和低转速怠速时的不稳定性，但车企选择推广3缸车是为了实现节能减排、控制研发成本和降低制造成本的目标。

问题一：3缸车的缺点有哪些？

答案一：3缸车的缺点主要包括抖动问题和低转速怠速时的不稳定性。由于3缸发动机内部力矩不平衡，会导致发动机运转时的晃动，特别是在低转速怠速时更为明显。这种抖动容易被人察觉，引发消费者投诉。

问题二：为什么车企还选择推广3缸车？

答案二：车企选择推广3缸车主要是因为这是一个能够同时实现节能减排、控制研发成本和降低制造成本的决策。虽然消费者满意度可能会稍微下降，但通过推广3缸车，车企能够达到政府对节能减排的要求，并在研发和制造方面降低成本。

问题三：为什么3缸车在过去被放弃了？

答案三：3缸车在过去被放弃主要是因为其自带的抖动问题。由于3缸发动机内部力矩不平衡，导致发动机运转时晃动明显，特别是在低转速怠速时更为明显。这种抖动容易被人察觉，引发消费者投诉，因此厂家不得不放弃了3缸机的大规模推广。

问题四：为什么现在又选择推广3缸车？

答案四：现在选择推广3缸车主要是因为节能减排的趋势和环境保护法的要求。各国政府要求车企降低汽车的燃油消耗，而3缸车能够在一定程度上实现节能减排。因此，3缸机再次成为车企的备选名单。

问题五：车企为什么选择3缸机而不是其他方案？

答案五：车企选择3缸机而不是其他方案主要是因为其他方案都存在明显的缺点。例如，造电动车需要专门针对性的研发整车结构，研发开支过大；减轻车重可能会影响车辆的安全性能；减少单次燃料的燃烧量可能会影响车辆的动力性能。相比之下，3缸机在节能减排和成本控制方面更具优势。