由于高超音速导弹不但快，而且飞行轨迹非常特殊，使用轨迹固定的长程弹道导弹进行拦截，面对高超音速导弹非常复杂的轨迹，再加上高超音速导弹的速度，长程弹道导弹可以说有心无力。而高超音速无人机就不一样了，高超音速无人机可以根据高超音速导弹飞行轨迹的改变及时作出调整，
中国科研团队采取新算法，解决高超音速无人机拦截高超音速导弹的理论困难 。新算法主要解决两方面困难:一是高超音速无人机控制算法问题，二是超高音速导弹拦截线路问题。根据发表的研究论文，高超音速无人机以五倍以上音速远距离飞行，在距离目标导弹要挟6.8千米内，释放携带的”动能武器”摧毁目标导弹。
这样的无人机还可以反复挂弹，屡次使用！这类“黑科技”武器，用大白话来讲，就是一种能高超音速飞行的无人机或者轰炸机，能迅速升空，然后发射武器拦截敌方高超音速武器；也能迅速飞回地面“加油挂弹”，再次迅速升空，履行新一波的拦截
这也就意味着即便中国面对美国大范围的高超音速导弹火力打击，依托高超音速无人机的机动性，可以拒敌于千里以外。
中国之所以能够在高超音速领域获得如此光辉的成绩，离不开中国独创的高超音速风洞，而这的奠基人就是俞鸿儒院士，俞鸿儒院士分析了国际主流高焓激波风洞技术的局限性，独创了爆轰驱动高燃激波风洞技术，建立了系统的爆轰驱动高超声速风洞理论，并进一步提出了激波反射型正向爆轰驱动方法。借助爆轰波反射产生的上行激波，实现了爆轰波形的剪裁和重构，解决了稀疏波致使入射激波严重衰减的学科困难，驱动能力比反向爆轰驱动模式提高了5倍。
目前全球激波管强驱动方式共有三种：重活塞驱动、加热轻气体驱动以及俞鸿儒的爆轰驱动。
关于本次高超音速无人机拦截高超弹技术的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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