其实，中国早在80年代就将废旧轮胎用在修路上了。只不过我们是把轮胎的橡胶原质加工为橡胶粉粒，然后依照一定的粗细级配比进行组合，然后添加高聚合物改性剂，在高温条件下充分拌合，与基质沥青充分溶胀后构成。
事实上，橡胶沥青的优点跟塞缪尔发明的机械混凝土差不多。沥青混凝土中加入橡胶粉，5厘米厚的路就可以产生普通路面10厘米厚的效果。加入橡胶粉后大大提高了沥青的粘度，抗变形的能力增强，而且有更好的耐水性能，噪音也小了很多；使用寿命也比普通沥青路面长1~3倍；能够有效地解决国内废旧轮胎污染的问题。
中国的一些高速公路就运用了橡胶沥青，贯通云南和贵州的“隆百橡胶沥青高速公路”、直通东三省的“鹤大高速公路”，另外，长沙、无锡、潍坊等城市的部分城市道路都运用橡胶沥青。
关于本次既然机械混凝土修路法这么厉害，中国为什么不用呢？的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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