大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于室外温度破冰点，停车开暖风1小时、刷B站，究竟会掉多少电？这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
回到我们今天的测试主题，那就是很多纯电动车主相当在乎的冬季续航问题。而在这些问题中几近所有车主都认为冬季开空调对里程的影响是一件头疼事，毕竟空调制热时耗电大，进而影响车辆续航能力。但对于AITO问界M5而言，就是要利用增程式方案中传统燃油车利用发动机预热供暖逻辑，进一步降低能耗。
下面就和大家简述一下接车过程。首先接车时间是1月28日傍晚的18点50分，正值北方寒冬室外温度在零上2度至零下1度之间，体感温度在零下6-7度之间。从整体数据来看，拿车时的车辆剩余纯电续航为66千米。而后将车辆调整为纯电优先模式，暖风开到2档，温度设置为26摄氏度，并持续开启文娱系统，并将车处于静止状态。一小时后的19点50分，行车电脑显示纯电续航还剩58千米，在此一小时期间续航共减少8千米。
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