就业篇丨物流管理与工程类：物流不是送快递「修订版」

写在前面

因为人材的流失率高，也致使能够坚持三年以上的员工很稀缺，因而只要熬得住，再加之一定的机遇，后续的发展不会让人绝望。

“学物流的就是送快递的吗？”。确切一提到物流专业，群众对于这种专业会带着固有的印象，第一反映就是以及快递、外卖联络起来。

固然其实不是说快递以及外卖相关的基层工作不好，全国每一年巨额网络定单的快速配送都离不开一线工作人员的辛勤付出，但设置物流工程或物流管理专业的目的绝对不止是培育送快递以及外卖的人材，更重要的是通过大学的课程学习能够利用管理学的原理办法，针对物流活动的问题及特色进行规划、组织、调和、指挥、节制以及监管，从而帮助社会企业降低物流本钱、提高物流效力。

目前物流行业相关人材缺口较大，整个行业中高学历人员比重很低，缘由有二：一是物流行业的总体工作环境会倾向一线基层，基本不存在像互联网公司那样手握咖啡，出入高楼的场景，而物流工作对于工吃苦能力请求较高，没法熬过前期考验而跳槽转行的比比皆是；

二是目前尽管物流专业在高校的建设已经有一定的累积，然而能够把物流的理论教学以及就业实践结合得很好的高校依旧寥寥可数，绝大部份高校对于物流专业教育仍未成熟，这也就致使许多物流专业学生毕业后，对物流工作认识程度仍有不足。

而究竟物流专业的学生可以从事哪些工作呢？一名南方某211的物流工程专业同窗现身说法。从个人视角了解就业情况，或许不能完整反应总体，但相信也能给读者一些启示。

当时班级共40人，进入快递、电商及运动品牌企业的同窗有10人，进入教育行业的有4人，考取公务员、村官和烟草编制的人数为4人，考研人数有5人，出国读研5人，从事房地产建筑行业3人，销售行业为3人，其余剩下的6人则是有的创业，有的回家继承家业。接下来咱们将侧重挑拣其中几个行业的例子进行详细的讲授分析。

首先是进入电商及运动品牌企业的同窗就业情况，基本上这些同窗进入的公司有京东、苏宁、唯品会、安踏、乔丹、申通、德邦等，工资水平基本都在5000上下，在工作后的一年时间里陆续辞职了转行跳槽的达到了7个人，剩余的3人的工资基本在工作一年半到两年后能够达到7000至10000。

辞职的缘由主要有三种，第一种是工作强度太大，加班严重身体难以负荷（通宵倒班和搬运货物均为常态）；

第二种是在电商公司的物流部门从事乙方物流工作（甲方通常为指提出目标的一方，在合同拟订进程中主要是提出要实现什么目标，乙方通常为指完成目标，在合同中主要是提出怎么保证实现，并依据完成情况获取收益的一方），从事乙方物流工作比较容易受气但也很磨练人；

第三种则是由于对总体公司的发展其实不看好，从而选择离职选择更有前景的行业或公司。

而高离职率是行业普遍问题，坚持做到一年半到两年的员工的待遇也会有一个不错的涨幅和一定程度的提升，同时因为人材的流失率高，也致使能够坚持三年以上的员工很稀缺，因而只要熬得住，再加之一定的机遇，后续的发展不会让人绝望。

其次是进入公务员体制、烟草等国企编制的情况，作为物流专业的同窗，想要通过省考或者国考进入公务员体制可以说是很难，由于基本上国考以及省考的岗位几近没有针对物流专业的学生进行设置，想要通过国考以及省考的话只能填报三不限的岗位（不限专业、学历、户籍），这也就象征着通常这样的岗位大几率要以及成百上千的对手竞争，难度不亚于乃至高太高考难度。

固然针对应届毕业生每一年都有一定数量的村官以及选调生名额，学物流的同窗如果但愿当公务员的话可以选择在本科时争夺当班干部、踊跃入党等，增强能力，从而为大四时能够争夺选调或者村官的名额做好筹备。

而除了了公务员外，诸如烟草、电网这种优秀的国企也是物流专业的同窗不错的选择。

最后，细说物流专业考研。考研的五人中，有三人考上了985院校，一人跨考金融专业，此外两人依然攻读物流工程的硕士，据跨考同窗分享，之所以跨考还是由于物流专业总体就业及发展不如其他热点专业，既然选择考研就但愿换个专业以期未来能够进入别的行业发展，而此外两人则是由于考研年年难度上升，跨考风险太大，所以守旧选择了985的物流专业对本身文凭进行一个晋升。

至于剩下的两名同窗则选择保研以及考研本身院校的物流专业，毕竟是自己学校的学生，留校读研难度最低。

而出国留学，似乎愈来愈成为许多学生晋升学历的一条重要途径，就上述留学的五人中，有三个前往英国，剩下的两人则选择了前往香港大学就读，基本都是就读一年。

与国内2—3年钻研生毕业相比，英国的入学以及毕业的难度都会降低一些，固然性价比也是见仁见智：有一年期硕士回国进入某国企总部工作的，也有为找工作发愁的。由于国内HR现对于国外钻研生的含金量无比了解，其实不象征着留学回来就是香饽饽，更多的是要看你学的程度和你本身的能力。

要点总结：

1.物流行业的工作环境较、强度高，从而致使离职率较高；

2.因为离职率高的问题，从业者如果能够吃苦坚持渡过前几年的时间，后续的发展将会不错；

3.物流专业学生通过省考以及国考进入公务员体制较难，可以提前筹备，通过选调或村官的情势；

4.如若需要考研，在选择专业院校时应依照本身能力及需求进行筹备，跨考难度高但能够扭转未来的就业方向，考本专业难度会低一些，面对逐年上升的考研人数会是比较稳当的选择，而留学并无想象中那么吃香。

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